Witam, dawno mnie tu nie było, nie mam już skuterka ale odkupiłem od kolegi matrixa tanim kosztem, z tym że nadaje się on do remontu. Tak czy inaczej, skuterek robie dla małej dziewczynki 13 letniej, skuter ma 70ccm i sport tlumik, musze go na tych częściach wyregulować i zablokować żeby nie jechał więcej niż 55, i przy tym dobrze się zbierał pod góre
i mało palił, nie chodzi mi tu o blokade wariatora, wolałbym to ograniczyć gaźnikem tak żeby spalanie spadło i przy tym moc, konkretnie zastanawiam się jaką dysze zamówić, czy robić ogranicznik na filtr powietrza przy tej pojemności już dawno się tym nie bawiłem i troche wyszedłem z formy, podawajcie swoje sugestie ;d
pozdrawiam : )

_________________

Peugeot 406

Spróbuj dać podkładkę miedzy przeciwtalerze, wspawaj zwężkę w wydech zaraz przy cylku i zmniejsz tą dyszę

o tej podkładce już myślałem, wydech też dobrze by było zdławic. Kolejna sprawa, silnik zdjęty
po zdjęciu głowicy zobaczyłem że cylinder zajechany, i tu mam pytanie, czy te cylindry niby markowe 70ccm da się szlifować, nie był nigdy szlifowany ale tulejka cylindra jest dość cienka,
i gdzieś ktoś mi mówił że nie zrobi szlifu. I jeszcze jedno, jak zakręci kołem oczywiście tylnym słychać szum w przełożeniach możliwe że było mało oleju, wystarczy zmienić olej ew. łożyska czy trzeba będzie kombinować z przełożeniami? coś słabo tu na forum teraz, za moich czasów dużo więcej ludzi się wypowiadało
pozdrawiam

_________________

Peugeot 406

Teraz wbiło więcej gimbów

Zależy jaki to cylinder, jeśli żeliwny to zrobisz szlif, lecz to też zależy czy rysy są głębokie.
Jeśli alum to można oddać do honowania jeśli masz minimalne ryski.
Nie możesz po prostu kupić serii 50cc i tyle?

Co do przełożeń miałem tak samo, oleju nie miałem i szumiało. Nalej oleju i zobacz

kup tec'a za 200zł i po problemie

chodzi o to że mam ograniczony budżet, skuter kupiłem za 300zl, w sumie mam limit 1200zl razem ze skuterem, im więcej zostanie tym więcej zarobie a na 70ccm da się go dobrze wyregulować, nie będzie się tak męczył pod górki, i jeszcze pytanie jakie rolki, i gdzie tanio sprzęgło z dzwonem kupić w miare dobrej jakości

_________________

Peugeot 406

sieku - popatrz na mielochu za Tec-em

Dzwon i sprzęgło TEC powinno być tanie a stosunkowo dobre jest


PS: Nad szlifem mocno się musisz zastanowić... ostatnio robiłem szlif cylindra 50cc (do 4T) i gościu spartaczył robotę.... tłok puchł i pierścienie zużywały się z jednej strony.....

Jak źle ci zrobi szlif to pieniądze w błoto wywalone