1.Mam zamiar zmienić kierę na jakieś str8 lub renthala, tyle że adapter z roxa (podobno pasuje ), jest dość długi i jak wysoko jest kierownica potem, a więc ma ktoś może jakieś focisze z pokazaną wysokością nad górę czaszy? Cudów nie oczekuję, pisząc na google: TGB stunt, można co nieco wydedukowac ze zdjęć, ale jakby ktoś miał pokazane z wysokością tak +- to byłbym wdzięczny (chodzi mi o zdjęcie z jakąś metrówką i od przodu maszyny).

2. Za to pytanie wyczuwam lincz, ale nie musieliście linek i przewodu przerabiać?

mam w tgb adapret str8 od rax'anki i jest wszystko dobrze . Po zalożeniu wszystkiego manetki kierownicy sa na takiej samej wysokosci jak w oryginale albo i ciutke nizej zależy od kierownicy. Foto ci nie podeśle bo na zime mam ściągnięta ta kierownice.

Ok, dzięki, fot już nie trzeba skoro na podobnej wysokości. Znajdę do tego jakiś fajny licznik i "do dzieła".

bez licznika tez idzie latać PP

Poszukam w serwisach/sklepach rowerowych za niewielką kasę i żeby wiochy nie było i nie wiem jeszcze jak się przedstawia sytuacja z błękitnymi bez prędkościomierza, bo kontrolek świateł nie muszę mieć (wnioskuję po starych pojazdach typu Ogar ) , ilość paliwa i oleju kontrolować będę sam, i chyba tyle, chociaż nwm jak z długimi.. Ewentualnie jakąś diodkę pod dlugie dam i jakoś zamontuję ładnie

Na samym początku tez sie tym martwiłem a po 2 miesiącach ze sportowa kierownica wywaliłem dosłownie wszystko. niemam żadnych kabli które idą do kierownicy. wszystko mam zrobione na stałe : z przodu mam zrobione długie (ze względu żebym coś widział bo mam bad looka który zasłania 85% świateł) a z tyłu światło STOPU (ponieważ dla bezpieczeństwa tak zrobiłem bo we mgle zwykłej pozycji nie widać). Nawiązując do tego że stwierdzasz ze świateł nie musi być. Powiem ci tak że w Polsce obowiązuje przepis który nakazuje jazdę cały czas na światłach dotyczy to też motorów. A o kierunkowskazy się nie martw ponieważ motorower nie musi ich mieć wystarczy ze bedziesz wyciągał rękę (idzie sie przyzwyczaić).

Jak coś jeszcze chcesz wiedzieć to pisz, chętnie odpowiem.

Spoko, chodziło mi o kontrolki świateł, a nie o światła
Ale dzięki za zainteresowanie

Ahaaaaa spoko źle zrozumiałem P

Tak jeszcze na marginesie, to też polecam przeróbkę świateł tj. na krótkich świecą mi długie a na długich krótkie - światła w skuterze nie są tak mocne, żeby razić kierowców, a my widzimy więcej i lepiej . Ja u siebie to zrobiłem jak wymieniałem linkę hamulca z tyłu, a ogółem robi się to w 5 minut dosłownie

Kwestia zamiany 2 kabli ze sobą.

Wtf? I w czym ma to niby pomóc? bo nie ogarniam.

Świeci trochę lepiej; logiczne, że żarówka żarnikiem od długich świeci lepiej Tak więc jak się nie mieszka na super oświetlonej dzielnicy to się przydaje, i szerzej widać..