Witam mam problem chcę się dobrać do wariatora w colibrze i gdzy odkręcam śrubki od osłony ona nie chce zejść nie wiem co robić ponieważ chcę zdjać blokadę z wariatora i wymienić rolki tylko tu moje drugie pytanie gdyż cylek wario i sprzęgło mam orginalne

pomóżcie jakie rolki wybrać aby były dobre i wszystko było oks


z góry dzięki za odpowiedź

Ludzie powiedzcie co mam robić jakieś porady jak wy to robiliście czy coś co kolwiek

Rolki już wiem jakie tylko pomóżcie mi jak z ta osłoną

_________________

Rolki możesz dać trochę lżejsze niz seryjne.
A ta osłona musi zejść, jeśli nigdy nie była zdejmowana to prawdopodobnie uszczelka mocno trzyma, poruszaj mocno góra dół ciągnąc do siebie.

no to z nią coś zrobie a jeszcze czy mozna do niego założyć stożek czy będzie się dusił dodam że mam oryginalne cylek gaźnik i dyszę

Jeśli nie zmienisz dyszy i nie wyregulujesz gaźnika to bedzie się dusił.
Ja nie polecam stożka do serii, chociaż niektórzy mówią że lepiej przyśpiesza, ale nawet jesli to nieznacznie.

WIELKIE Dzięki tylko ty mi pomagasz tutaj jeszcze tylko jakoś gaźnik rozkręcić bo śruby nie chcą puścić odblokować gaźnik i dodać gazboxa samoróbke a tak w ogóle myślisz że on coś da tak go włoże bo się nudziłem i go zrobiłem to jak da on coś czy nie

Zależy z czego zrobiłeś, w osiągach zmiany nie poczujesz.
Ja kiedyś zrobiłem z jakiejś gumy i sprężynki coś na wzór malossiego, i sprzedałem koledze i powiedział ze coś lepiej przy szybkim ruszaniu manetką.

Ano robiłem z gumy od amora i sprężyna w środek ale tak próbowałem odkrecić wieczko od gaźnika odkręcam siedzenie i :zonk: śruba jest tak obeknięta że nie wiem jak ja rozkręcić druga normalnie pyk i poszła a tą naciełem i wd40 i nie idzie stoi w miejscu





POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!

Zawołaj kogoś silniejszego, użyj lepszego śrobokręta lub ostatecznie natnij po bokach żeby były plaskie 2 boki i albo dopasujesz taki mały kluczyk albo kombinerkami.

o to to z tu kluczykiem to nie takie złe thx wielki gościu jutro za to sie wezme
bo tam jest blokada i sie do niej dostać i ja out

Jak nie możesz ściągnąć tej pokrywy to podważ ją śrubokrętem miałem ten sam problem wczoraj jak naprawiłem colibra ;)
A co nie możesz odkręcić śrubek od pokrywy gaźnika ?

_________________

tak nie szło odkręcić po śrubki poobmykane ale naciełem ja w pół na płaski śrubokręt i taż nie dawało aż wpadł do mnie kolega crossem i wziął ten srubokręt i młotek udeżył w nią młotkiem i puściła ale tak walną że mało gażnika nie urwało a dobrałem się do wariatora a tam nie mam blokady wiec chyba wszystkich się pozbyłem poszła z modułu z filtra i z gażnika czy to wszystkie??

Ja też jak ściągałem to na wario nie było , a z modułu to koło aku ?Jaki kabelek trza przeciąć ?

_________________

z moduły zdejmowałem bo musiałem kupić jakiś tam moduł niestety chiński tylko taki był na poczekaniu jakiś niby tam "sportowy high speed" bo mi iskra uciekła więc kupiłem i moduł i cewke