W skuterze wymienilem tłok i pierscienie( komplet 430zl jakis najtanszy nie bylo innego w sklepie) kompresja na cieplym i zimnym silniku ma 6.5 atmosfery. Czy to dobrze? Przebieg okolo 24tysiecy.Na poczatku skuter lecial ponad 90km/h teraz na dotarciu jedzie 70km/h wjezdzajac pod giorkje skuter traci na mocy i predkosci. Co poradzicie?? Docierac czy rozbierac i robic szlif??

Wymienić tłok i pierścienie bez robienia szlifu to tak jak założyć czyste majtki na brudny tyłek

_________________

Runner 50 '03

Tuleja z czasem się owalizuje, pierścienie też. Jeśli założysz idealne pierścienie do zużytej tulei to nie ma siły, żeby to dobrze działało.

_________________

430zł za tłok i pierścienie wg. Ciebie to mało? -.-

Musisz dać do szlifu i kupić ponownie nowy tłok z pierścieniami.

_________________

Runner 70 for race -> Rox MHR BB77 -> Rox R/T95 -> Rox MHR 70

Ukaszz.

Zatłok i pierscienie dałem 30zł sory za pomyłke. BYłem w sklepie gosciu mówił ze cylinder jest bez rys i zebym tylko tłok i pierscienie i dotrzec i powinno grac.Czy przez moduł skuter mógł stracic na mocy? Dodam ze na starym tłoku i starym module skuter leciał ponad 90km/h.Mojemu bratu spalil sie modul i wlozyl jakis inny i jakos go odpalilem.Odrazu gdy jechalem widzialem ze cos jest nie tak i sam postanowilem wyjac tlok i wlozyc nowy tłok i pierscienie i poskladalem to i tez jest słabszy próbowalem v-maxa i jedzie w okolicach 70km/h a gdybym jechal na starym tloku i module mial bym juz ponad 90km/h. Co jest grane?

jak włożył jakiś modół to być może że jest zblokowany

Koleś się gówno zna. Kompresja w Piaggio zawsze jest niższa niż w innych sprzętach ale 6.5 bara to mało.
Daj jeszcze zdjęcie świecy po przejechaniu dłuższego dystansu na wysokich obrotach. Moduł raczej nie powinien mieć tutaj nic do rzeczy.

_________________

Wczoraj patrzyłem na swiece i kolor kawa z mlekiem tak wygląda.SKoro mówisz ze moduł nie ma nic do rzeczy dlaczego na wczesniejszym jechał ponad 90 a na tym nowym i jeszcze jak byl stary tlok zalozony lecial 70km? Brat mi mówil ze tylko czyscil rolki a potem jakos sie modul spalil zwarcie albo cos nic innego nie robil. Na cieplym i zimnym silniku 6.5 ma.Jest cos takiego jak zblokowany i odblokowany modul? Przyspieszenie jest bardzo dobre ale potem jakos ta predkosc mnie dobija,Na prostej jedzie ale pod górke czuje ze zwalnia....

Wyjaśniłem wcześniej dlaczego na nowym tłoku może nie mieć mocy.

_________________

Dodam jeszcze ze ta kompresja była mierzona bez otwartej manetki )6.5at do konca bo teraz czytam i pisza ze trzeba robic z otwarta manetka na full

Gdzie takie głupoty o tej manetce wyczytałeś? to bzdura

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

Oczywiście że pomiar kompresji wykonuje się na otwartej przepustnicy.

_________________

Runner 50 '03

PIsza tutaj na forum o tej manetce ,Ja mierzylem na zamknietej kopnelem 10 razy i pokazalo 6.5 max.
Szalif bede robił jaki tłok polecacie?

Vertex, Meteor.

_________________

Runner 50 '03

Tłok 100zl,szlifowanie 70zl,paliwo 50zl. Moze kupie cos na allegro nowego w tej cenie??? Jakies propozycje??

Zmierz kompresje na ciepłym silniku i przy OTWARTEJ manetce !

KOlega wyzej pisal ze nie musze tego robic na odkreconej manetce! Ma byc otwarta czy zamknieta??

Wow to gośc chyba bedzie to ręcznie robił za tyle O.o Nie spotkąłem się ze szlifem droższym niż 40zł ;p

Jak chcesz coś kupować za ta cene to pewnie kupich chińskie coś... Ja wolał bym zrobić szlif i dobry tłok

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

W Opolskim w Opolu niewiem w którym miejscu i kto to robi biora 55zł i musze jechac zawiesc 30km i za tydzien odebrac a mam goscia w swoim miescie i bierze 70zl i mam 2 km do niego.Ja pare lat temu do typhona dawalem 40zl.... bylo to dawno. Jezeli wloze nowy tlok i nie poczuje roznicy w mocy co czego szukac dalej? modul? cewka?

Na razie po tym co przeczytałem to głównym i największym powodem jest kompresja...Przy takiej kompresji i jakimś kijowym tłoku nie ma co się dziwić ze mniej idzie, że ledwo pod górke jedzie...
Jak to wszystko zrobisz i poczujesz różnicy to znów tu napiszesz ;) ale na 99,9 obstawiam kwine kompresji

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979