witam! wszyscy mówią o jakiejś kompresji w gdzieś w silniku. gdzie ona jest i za co odpowiada ?

W tylnej lewej lampce od kierunka heh

nie no jestem nowy i mało wiem xD mówili że coś w cylindrze

Kompresja to ciśnienie, które jest wytwarzane pomiędzy gorna częścią tłoka a swieca. Mierzy się ja przyrządem zwanym manometrem. Jeżeli kompresja jest za mala, to skuter może nie odpalić, lub bedzie spadek mocy. Przyczynami słabej kompresji są uszkodzone pierścienie, uszkodzony tłok lub cylinder, zużyte uszczelki. Odpowiednią jej wartość to 11-12 bar, ale skuter powinien odpalić jeszcze przy 6-7.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

nie jest powiedziane że 11-12 jest odpowiednie ...
wszystko zależy od silnika, jeden trzyma takie , drugi takie
dla piaggio 8-9 to jest dobrze

Wiem, ale mowie jak to ogólnie przyjęte jest.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Witam kompresja dla skutera 2t to 8-9 bar jest bdb wyższą uzyskamy po splanowaniu głowicy ale to jest nadwyrężenie silnika.

Ps.tak na marginesie można zrobić próbę olejową ,czyli nalać delikatnie do cylindra oleju do 2t i kopnięcie w kopkę wtedy to uzyskamy dużo większą kompresję ale nie radzę odpalać z rozrusznika wysadzi głowicę lub świecę .

U mnie w P/G komprecha po zmianie tłoka z pierścieniami i po dotarciu to tako 8-9. Na Morini na nowym cylku i tłoku 12.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

wszystko zależy od stopnia sprężania ale też i również innych czynników ale już w mniejszym stopniu. robiłem pomiar w morini w tym roku i nie wiem jaki miał przebieg ale właściciel twierdził że remontu nigdy nie robił i wyszło 11bar, i dlatego mu odradziłem szlif cylka bo był jeszcze w dobrym stanie, jeden trzyma tyle , drugi tyle. mojego kolegi gówniany 4t na cylku seryjnym , nigdy nie rozbierany, z przebiegiem 3k pokazał 12 jak dobrze pamiętam, ostatnio pomiar w 7letnim chińskim quadzie (11bar), także silnik silnikowi nie równy. w samochodach jedne trzymają 10bar i jest dobrze , drugie po 13 a w naszym silnik x20xev trzyma po ok 15-16bar i to jest dla niego norma bo ma wysoki stopień sprężania. także zanim sie stwierdzi czy silnik jest gówniany trzeba zajrzeć do danych technicznych. a np moja kosiarka trzyma chyba 4-4.5bar a chodzi bardzo dobrze. kosiarki mierzyłem i wszystkie niskie miały także nie ma co porównywać swój pomiar to kolegi co ma całkiem inny silnik