- seryjny wydech przeważnie jest nisko obrotowy (6-7k obr/min) ale one nie wyciągnął całej mocy z tego cylindra. Tłumik w 2T to podstawa (zjawisko rezonansu). Seria go tylko blokuje.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Mówisz mi to co ja wiem.
Co z tego ,że rezonans zachodzi w tłumiku z dyfuzorem jak on ma seryjny wydech ?

Ma takie części jakie ma i chce poprawić osiągi to robi regulację pod niskoobrotowy cyl i wydech a nie ,że ty masz wysokoobrotowy to ma zrobić taką regulację jaką ty masz?

Jak na razie pokazujesz tylko tyle ,że jednak nie wiesz co to regulacja napędu.
Dziękuje . POZDRAWIAM.

mistrz regulacji. Moja na 50ccm jedzie 85-90. Może wsadź rokli 2 kg to balik pojedzie 120km\h

Nic dziwnego skąd taki v-max tandeta. Jak ktos ma zamiar wymieniac seryjny cylek na to lepiej niech odda serie na porting i 70 jest bez szans.

_________________

Zobacz mojego Runnerka.
Honda x8r [*]

PatrykSob14, szkoda że nie ma "lubię to" Baliq sam sobie przeczysz tym postem iż, że ponieważ to Ty każesz mu regulować wg Twojego seta. Pojęcie o regulacji jakbyś dbał o skuter, spędzał tyle w garażu co niektórzy użytkownicy tego forum to byś lepiej to zrozumiał.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Niektórzy to nie ty. Jak mamy setup podobny to to ,że ja wiem jak to wyregulować a ty nie to tylko i wyłącznie twój problem.




Lead 80cc pochodzi z lat 80 -90 więc 110 to jest osiągnięcie gdy to jedzie 70 - 75 max seryjnie .

90 to osiągała sr na morini lc z techniqas next r więc co to za wyczyn.

Jak byście mieli choć krztę wiedzy o hondach ''chłopcy'' to byście wiedzieli ,że ograniczają je przełożenia , na których więcej niż 90km/h nie osiągniecie.

Hondy na lekkich rolkach nie śmigają

_________________

Najlepsze z najlepszych www.scooterkingz.pl

Co do przełożeń się zgodzę, ale nie z tą prawdą o rolkach.
Krzta wiedzy... "Chłopie" posiadam jej trochę, prawa fizyki też znam tak więc z tym drugim się nie zgodzę...

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Baliq, Nie mówiłem nic o lead tylko o Bail. A i przypomniał mi sie jeden motyw. Moto force jest niemiecki a Power force to jakaś china power. Musi indywidualnie wyregulować rolkami i nikt mu nie powie jakie wsadzić. Ty akurat masz 70 i ona chce 10g ok a on może mieć 70 i u niego będzie lepiej np na 8,5g albo 9g. Jak chcesz stawiac na koło to jedno i to samo. Jak dobrze wyregulujesz to uzyskasz upragniony efekt. Z tymi przełożeniami nie jest tak do końca bo wszyscy porównują do silników LC w których przełożenia są dłuższe niż w AC. honda w AC ma nie wiele krótsze przełożenia od np Speedfighta w AC

_________________

Zobacz mojego Runnerka.
Honda x8r [*]

mam dla was taką ciekawostkę a mianowicie nie wiem czy wiecie ale hondy x8r's i x8r'x nie różnią się tylko wysokością zawieszenia i lotkami ale także wydechami. W wersji sport wydech ciągnie od ciut wyższych obrotów niż w wersji terenowej. A i jeśli myślicie że w seryjnych wydechach nie występuje zjawisko rezonansu to się mylicie.

Jak to pewna mądra osoba napisała rezonans będziemy mieli nawet w kawałku stalowej rurki.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Czy przeciwtależ na oryginalnym wariatorze duże daje
I mój kolega się pyta czy na seryjnym wariatorze można zmieniać rolki i czy one coś dają.
Co myślicie nad tym wydechem czy opłaca się kupić czy może znacie jakieś lepsze w przybliżonej cenie.

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 5cc4c859b6

Sorry jeżeli to są banalne pytania ale nie jestem za mądry w takich sprawach

A więc tak TomI08 rolki są naszą regulacją napędu.

Co do tłumika pisz na gg 15654845 miał bym dla Ciebie coś lepszego i w lepszej cenie.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD