Kymco s8 4t tuning : Kymco

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 14 lut 2025, 16:25

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Kymco

Strefa czasowa UTC+1godz.

Kymco s8 4t tuning

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 7 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

badboy141

Tytuł: Kymco s8 4t tuning

: 11 wrz 2011, 20:09

Rejestracja: 07 sie 2010, 16:55
Posty: 18
Lokalizacja: Gniezno
Pojazd:

Mam kymco s8 już rok i chciałbym go trochę podrasować. Wybrałem już części, ale mam jeszcze wątpliwości które wybrać i czy czegoś jeszcze nie trzeba wymienić. Zastanawiam się pomiędzy:
Cylinder Kit Tec Performance 90cc
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... cac7fbc9ed
Pasek kevlarowy
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... fedc28a626
Moduł
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... fedc28a626
i gaźnik 24mm
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... fedc28a626

LUB

cylinder Naraku 90cc
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... fedc28a626
Gaźnik
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... fedc28a626
i pasek
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... fedc28a626

I tu moje pytanie:
1. Który zestaw lepszy?
2. Dużo się różnią te dwa cylindry bo różnica cenowa jest ogromna?
3. Czy wał wytrzyma (czytałem że w 4t nie ma potrzeby wymiany bo wytrzymują ale wolę się zapytać)?
4. Dużo wzrosną osiągi (mam aktualnie tylko wariator malossi multiwar 2000 z rolkami 5.4g i wydech naraku crossover i leci 74km/h)?

Na górę

MatiSulo

Tytuł:

: 11 wrz 2011, 21:22

Rejestracja: 24 cze 2011, 1:12
Posty: 322
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd:

dobra podam ci wszystko co najlepsze cały set-up

Na górę

badboy141

Tytuł:

: 12 wrz 2011, 6:42

Rejestracja: 07 sie 2010, 16:55
Posty: 18
Lokalizacja: Gniezno
Pojazd:

Ale mi chodzi o te dwa pierwsze zestawy, bo aż tyle kasy to ja nie mam

Na górę

MatiSulo

Tytuł:

: 12 wrz 2011, 14:31

Rejestracja: 24 cze 2011, 1:12
Posty: 322
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Pojazd:

ja bym dozbierał do naraku cylindra i wał naraku i gażnik i jazda i jakiś wydech lepszy ale to pużniej

i przełożenie też póżniej

Na górę

Freeszu

Tytuł:

: 12 wrz 2011, 14:48

***

Rejestracja: 05 cze 2010, 13:27
Posty: 985
Lokalizacja: Będzin
Pojazd:

Zostaw 4t bo i tak duzo Ci to nie podniesie a kasy wydasz ze szok

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Na górę

kowal_KV_2T

Tytuł:

: 12 wrz 2011, 14:52

***

Rejestracja: 15 lut 2010, 21:29
Posty: 629
Pojazd:

zgadzam sie z Freeszu, nie opłaca sie tuningowac 4t strata kasy lepiej wsadzic jakis silnik 2t i tym sie zajac

Na górę

Freeszu

Tytuł:

: 12 wrz 2011, 18:42

***

Rejestracja: 05 cze 2010, 13:27
Posty: 985
Lokalizacja: Będzin
Pojazd:

badboy141 pisze:

ja bym dozbierał do naraku cylindra i wał naraku i gażnik i jazda i jakiś wydech lepszy ale to pużniej i przełożenie też póżniej

To jest 4t czyli on wywali ponad 1300zł a kymco s9 2t w seri wezme go jak chce :wink:

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Ostatnio zmieniony 12 wrz 2011, 18:42 przez Freeszu, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 7 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: