TAteRR pisze:
No dobra ale teraz pomijajac to ladowanie nie ma na iskrowniki zadnej cewki od kierunkow itp wiec czemu mialo by to nie chodzic co ja moge jeszcze spawdzic czy wina moze lezec w przekazniku rozrusznika ?? bo widzialem na schemacie ze wszystkie te rzeczy ida wlasnie do niego
Hahaha, co ma piernik do wiatraka ? ;] Podobno znasz się na elektronice, a widzę, że nie wiesz co to przekaźnik nawet i prostej rzeczy nie umiesz naprawić ;]
Weź miernik i sprawdź kable wychodzące prosto od magneta(przed regulatorem) Jeśli na nich masz poniżej 10V na niskich obrotach to iskrownik do wymiany. Jeśli na nich jest dobrze, czyli 11V,12V na wolnych obrotach to regulator walnięty.
Kierunki ci nie działają, bo ciągną prąd prosto z aku ? Tak trudno to zrozumieć, że jeśli aku ma to 7v a przerywacz potrzebuje 12v, TO NIE ZADZIAŁA NA 7V ?!
Co do świateł, to:
Nie wiem jak w twoim skuterze, bo iskrowniki są różne(ilość cewek, prąd AC, DC). Ale zasada jest w każdym przypadku jedna: JEST OSOBNA CEWKA DO ŁADOWANIA AKU I DO ŚWIATEŁ.
owner1
