Witam, jestem posiadaczem skutera Longja L-evo 2t (z wyglądu wygląda jak coliber, vapop). I mam pytanko, otóż jest tam oryginalnie silnik 2t i chciałbym przełożyć do niego silnik 4t. Dlaczego? Ponieważ paliwo drogie a nie zależy mi na mocy lecz na oszczędzaniu. Jak się schyliłem to zobaczyłem dziurki na wahacz silnika. Bo ten 2t ma wahacz u góry. Czy by tam silnik od 4t pasował? Bo dziurki są normalnie, wydaje mi się że wejdzie, dlatego pytam was może wiecie więcej na ten temat. Pozdrawiam i liczę na rozsądnie wypowiedzi

CZŁOWIEKU ty nawet nie wisz co gadasz ! zresztą nie wejdzie ci pod te mocowania więc nawet nie próbuj. Bosz jak ja bym miał 2t silnik : o

Uwierz mi, że ja wolę 4t i porządne części. 2t to dla mnie tylko strata pieniędzy. A po 2 to moja decyzja co robię z motorem i proszę o pomoc. Mam nadzieję że doradzisz mi

Hmm no cóż pozazdrościć silniczka 2t ;) no a więc jak chcesz włożyć 4t musisz sobie znaleść po 1.Wachacze od 4t
2.Elektrykę, cewkodziwkę moduł
3.Pewnie będzie trzeba mocowania spawać
Tyle odemnie na moje oko chyba wszystko.

Powiem, że ten 2t jest z wyglądu jak 4t Elektryka ta sama, nic nie trzeba przerabiać (patrzałem już i wszystko pasuje) a co do mocowań jest miejsce na wahacz od 4t, ale myślisz że ten silnik wejdzie bez problemów? Jak to w tzw. klonach?

Powinien podejść ale jak masz górne mocowanie silnika to czeka Cie dużo spawania a elektrykę masz pod silnik 2t nie 4t wiec i tak musisz zmienić moduł i cewke.

Ale mnie nie rozumiesz chyba Ten mój skuter ma już mocowania dolne silnika oryginalnie zrobione Tylko wahacza nie mam a to jest najmniejszy problem bo wahacz się załatwi, władam wahacz śrubę, przykręcam i jest. A instalację też mam taką samą jak chińskie klony. Patrzałem już wszystkie kostki są identyczne. To chyba by było na tyle, dziękuje za pomoc

Aaa wybacz nie zrozumiałem ;) jeśli chodzi o elektryke to o moduł i cewke z fajką a kable zostają