Witam. W mojej Katanie zmieniłem ostatnio korektor momentu obrotowego..dość rzadka sprawa bo na wałek 22mm..po kilku dniach okazało się że przetarł mi się uszczelniacz na wałku przekładni i cieknie olej i nwm czy teraz wymieniać całe łożysko czy tylko uszczelniacz...Wydaje mi się że to wina korektora w którym brak łożyska które by ograniczyło zbliżanie się go do karteru w środku.....załączam pod spodem pare zdjęć z opisem i liczę po pomoc drodzy Koledzy


to jest zdjęcie zdartego wydaje mi się -uszczelniacza
https://zapodaj.net/12d65b2d86d1a.jpg.html


a tutaj mam zdjęcie korektora wraz ze sprzęgłem i dodam że on ma tylko jedno łożysko a mój stary miał dwa
https://zapodaj.net/6beca5b0d502d.jpg.html