Po założeniu Multivara, po przejechaniu 10 km coś zaczęło trzeć się czy wibrować w przekładni. Dzisiaj rozkręciłem pokrywe i zobaczyłem, że na talerzu nowego wariatora w miejscu gdzie pasek osiąga najwyższą wysokość jest spalona guma z paska. Odpaliłem skuter i zobaczyłem, że pasek wibruje(lata) przy przekroczeniu określonych obrotów(targa go) Jeżeli chodzi o prędkość to jest to po przekroczeniu 40 km/h. Czy to jest możliwe że w wyniku wyższych obrotów silnika i temperatury stopił mi się pasek na talerzu wariatora i teraz rwie go? Czy jest to raczej wina może wariatora ? Proszę o odpowiedź. Dodam że jest to seria.

Ja tak dla przypomnienia się Sory za pisanie ppp.

TO się szykuje kolejny wydatek, widze że znowu pieniądze na twuj pasek musze składać... xD

_________________


KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

Pisz poprawnie po polsku proszę ! Bo każde 5 letnie dziecko wie że 'twuj' pisze się przez ó bo odmienia się na twoje Ale widać to zatrudne dla niektórych

P.S Twój post wiele mi pomógł.