A prędkość realna to jaka ? Właśnie wg gps.

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

Memphis, Pier***,Pier*** ja posłucham. Więcej niż 80 km/h to z twojego mózgu nie wyciągniesz

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

I właśnie o to mi chodzi

No wreszcie ktoś napisał że bez głowicy niewiele zrobisz .

No w sumie ciekawa rzecz , myślę że ten tec to nie głupia oferta .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Wałki? W GY6, 139qmb/a jest jeden wałek rozrządu.

Po co od razu wymieniać całą głowicę? Wystarczy zrobić jej porting, bądź zlecić to komuś obeznanemu w tym temacie, kupić wałek rozrządu z ostrzejszymi krzywkami typu naraku V2 czy coś w tym stylu. Dodatkowo większą prędkość maksymalną możesz uzyskać po zmianie przełożeń, jednakże podobno dość trudno je dorwać.

Edit: Jednak nie tak trudno, od razu po wystukaniu "przełożenia" na Allegro wyskoczyło to czego szukałem:
http://allegro.pl/przelozenia-stage6-pr ... 27052.html
http://allegro.pl/sportowe-przelozenia- ... 36373.html

Za takie obrażanie uczestników na forum to powinieneś bana dostać,jeśli nie jesteś w stanie podważyć mojej wypowiedzi to się nie udzielaj,a jeżeli uważasz że się mylę i możesz to udowodnić to podziel się swoimi informacjami.

PS.Widzę że nawet nie zapoznałeś się z linkiem który wkleiłem dlatego specjalnie dla CIEBIE zamieszczam go jeszcze raz:
TUNING 4T

I co z takiego artykułu mam wynieść? Nie każdy skuter będzie miał taką samą prędkość maksymalną, wiem to z doświadczenia. Zakładałem 80cm3 do różnych chińczyków w 4T (konkretnie: Longjia RS50, Motobi Sowa II, Motobi Spider, Router Bassa i coś czego nazwy nie pamiętam) i każdy z wyżej wymienionych zachowywał się inaczej.

Kolega, który jeździ właśnie tym Routerem Bassą 80cc śmiga wg. GPS'u dokładnie 65km/h, wkręca się na bardzo wysokie obroty, rolki, sprężyny nic nie zmieniają w jego przypadku - widocznie takie przełożenia... Ale - na przyspieszenie jest w stanie zawstydzić nawet Aeroxa.

Router Bassa ma najmniejsza masę własną dlatego w porównaniu z np: Motobi Sowa 2 który jest dużo cięższy osiągi będą się różnić.
W skuterach które wymieniłeś można zastosować ten sam cylinder 80 cm3,jednak niemarkowe cylindry 80 (rzeczywista pojemność tych cylindrów to około 72cm3) mają w zależności od producenta różne kształty denka tłoka (wklęsłe,płaskie,wypukłe) co ma wpływ na kompresję a zatem na osiągi również.
Przy cylindrach 80 nie jest wymagana wymiana głowicy dlatego też szczelność zaworów głowicy fabrycznej ma duże znaczenie,a jak wiadomo gniazda i zawory w chińskich 4t ulegają szybkiemu zużyciu.
Można jeszcze wymienić inne czynniki takie jak stan układu przeniesienia napędu czy gaźnika(w chińskich gaźnikach przepustnica podciśnieniowa wyciera obudowę gaźnika co prowadzi do destabilizacji pracy przepustnicy).

To są główne powody tego że osiągi wymienionych przez ciebie skuterów mogą się różnić.

Pozdrawiam.

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
Ja posiadam skuter 4t taki sam silnik jak we wszystkich chinolach. Skuter pochodzi z 2005 r. wyprodukowano go w Tajwanie i nie miał żadnych blokad . Ma przebieg 15000 km. Ale do sedna włożyłem temu skuterowi cylinder 65ccm. Prędkość max nie wzrosła Wziąłem się za regulację napędu, bez większych skutków, v-max nadal 55 km/h (relane). Zmieniłem filtr powietrza, zmieniał się dźwięk, ale nic nie pomogło. Przerobiłem wario tak jak podałem w linku i nic nadal 55 w porywach do 60 km/h. Dopiero ostatnio wyczytałem, że za niepowodzenia w tuningu 4t często odpowiada... przeciwtalerz, kupiłem więc naraku http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 003bc58445 i v-max wzrósł do 70 km/h (realne) co w zupełności starcza mi w 4t.

Kolega wymienił cylinder na Airsala 80 i wariator Polini Hi-speed.
Osiągi to 80km/h licznikowo z lekkiej górki.
Według mnie tuning 4t (50ccm) jest nieopłacalny.

_________________

///BMW

Pat!, To chyba twoj kolega coś słabo docierał,bo ja teraz na seryjnej 50 80km/h
licznikowe jadę A jak ktoś nie wieży to proszę Film http://www.youtube.com/watch?v=MZah2y-2_hg

Prędkości licznikowe w chińskich skuterach (pomimo faktu że sporo zawyżają) często różnią się między sobą np:dwa różne modele skuterów poruszające obok siebie z ta samą prędkością mogą pokazywać inne prędkości licznikowe,dlatego nie można na nich polegać jeśli zależy nam na dokładnym pomiarze prędkości maksymalnej.

Kształty tłoków były identyczne, zestawy były kupowane w jednym sklepie, niczym się nie różniły.

Sowe można odpuścić, ale do Routera Bassy można spokojnie porównać Motobi Spider'a czy Longjie RS50 - To taka sama rama jak w Bassie, też koła 10", różnica była tylko i wyłącznie w plastikach, więc mówimy teraz o praktycznie takich samych skuterach, zestaw był stosowany ten sam, a prędkość maksymalna i przyspieszenie nie były porównywalne.

Pisz do dawida137137 jemu wezyr jechał 120 gpsowe
a serio to tuning piżdzika (4t) jest nie opłacalny
lepiej zrobić na swap p/g najlepiej lc niekoniecznie tarcza

_________________

Kupie termometr stage6 uszkodzony !!!

Cylinder Sport 70cc Do Piaggio LC

@up.

No ale za to z 4T można się nauczyć podstaw mechaniki, jest trochę bardziej skomplikowany w budowie niżeli silnik 2-suwowy, ale na początek jest w sam raz. Części do niego (4T) są ogólnodostępne, można je dostać w każdym sklepie z częściami do skuterów, "tanie jak barszcz", a kupując silnik z Piaggio trzeba wydać dość sporą kwotę, jakieś 500zł drogą nie chodzi, części do p/g na pewno nie są tak tanie jak do chińczyków, poza tym na pewno nie będzie łatwo odzyskać zainwestowanych pieniędzy przy sprzedaży - na pewno łatwiej sprzedać markowy skuter niż chine z p/g

_________________

Romet Ogar 205 "Simromaha"

DiVi, No wiesz v-max i przyspieszenie mogły się różnić powodem tego mógł być przebieg i zużycię takich części jak wario , sprzęgło dzwon , pasek itp.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=259048
Kymco Agility RS Naked 2T 70ccm

hubert514-Sprzedawca godny polecenia.

W Bassie akurat sprzęgło z dzwonem było nowe, bo talerze korektora momentu obrotowego były pokrzywione (jakim cudem to nie wiem), nówki rolki (3 rozmiary, bo testowaliśmy), pasek też nowy, bo przez właśnie wyżej wymienione krzywe talerze po prostu paski strzelały jak gumki recepturki, a V-Maxem nie dorównał Longji RS80 ani Motobi Spider'owi. Robi się trochę offtopic, dlatego zarzucę czymś na temat:

Na pewno ponad 80km/h GPS'owe można wyciągnąć z większego cylindra, np. 88cm3, 90cm3, 100cm3 - są one dostępne w internecie, z tym że od razu konieczna jest wymiana wału, grzebanie z głowicą, rozwiercanie karterów.

Coliberek DYwan'a na 88cc (Tłok 51mm) leciał 98km/h GPS'owe, co napisał w swoim temacie w dziale Wasze Maszyny - dla leniwych link:
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... liber+swap

_________________

Romet Ogar 205 "Simromaha"