Siema,
Posiadam mały problem, otóż ostatnio jechałem ok. 65-70 km/h i nagle motor zgasl i nie idzie go wogole zapalic. Dopchalem do domu, wzialem sie za analize i odrazu znalazlem powod. Oczywiscie brak iskry. Swieca jest ok. patrzylem kilka innych, iskrownik i magneto tez wszystko w porzadku (niedawno wymienialem). Na 99% obstawiam ze przyczyna jest modul, i teraz moje pytanie brzmi: jak sprawdzic modul czy jest uszkodzony?? I czy da sie wogole go sprawdzic ? Nie mam mozliwosci zamiany modulu z innego am6, nie chce wywalac pieniedzy w bloto dlatego pisze.
Z gory dzieki za pomoc.

Najprawdopodobniej to jest moduł , ale nie można wykluczyć ze nie przewód wysokiego napięcia .
Sprawdź:świece,fajke,kabel,moduł

_________________

: )

Aaa, dodam jeszcze ze troszkę było czuć jakby spalenizną taką. Nie wiem, może mi się wydawało ale wydaję mi się że było wtedy coś takiego czuć. :]

Modułu z tego co wiem nie da się raczej sprawdzić więc jedyna opcja to zamiana od kogoś.

_________________

Piszę poprawnie.

Masz cewkomoduł czy oddzielnie cewkę i oddzielnie moduł ?



+1. To jest nie rozbieralne

To jest cewko-modul. Tak jak w kazdym am6 ;] Hmm, tak myslalem ze nie ma innego wyjscia zeby to sprawdzic. No nic, zostaje tylko kupno nowego. Watpie raczej czy jest to fajka i przewod, aczkolwiek nie zaszkodzi sprawdzic Dobra, dzieki wszystkim za pomoc. Kupie nowy modul. Aaa, jeszcze mam pytanie 1 w sprawie modulu. Na allegro sa po 90 zl DZE moduly. Nie wiem czy kupic uzywke ducati energia czy nowy DZE. Jezeli ktos jest w stanie sie wypowiedziec to bardzo prosze. Niby modul jak modul ale nie zaszkodzi spytac.
PS. Sorry ze nie pisze polskich znakow ale pisze to z telefonu.

Ja jestem za kupieniem używanego oryginału. Kiedyś był temat na forum że te tanie moduły potrafiły się spalić w krótkim czasie.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Akurat tutaj się mylisz . Dopiero od którego roku wychodziły cewkomoduły, ja w Tzr '03 mam jeszcze cewkę i moduł oddzielnie, co myślę, że jest lepsze.

I raczej wziąłbym nowy moduł. Miałem w poprzednim sprzęcie podróbkę i chodziło elegancko . Używany to używany, nie wiesz jaki kupisz, chyba, że od kogoś znajomego to rozumiem .

eee ... ja w rs 1996 miałem cewkomoduł

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Siema siema . Powiedzcie mi czy moge miec zablokowany modul tak samo silnik am6 . Jest to nowe gowno i ma blokady tylko interesuje mnie ten modul. Jest to furio jak ktos to mial badz ma i wie o blokadach z checia porozmawiam na ten temat:)