Cytuj:
przyspawalem do niego kolanko ze starego wydechu
Ze starego wydechu, który był seryjny? Jak tak to musiałaby się zgadzać jego średnica i długość w stosunku do w/w. W innym przypadku szlag trafia rezonans strumieniowy na samym początku. Zrozum, że tego typu tłumiki są dokładnie przeliczone i błąd w długości 10mm zrobi też robotę. Po przestawieniu kąta załamania kolanka też bywają cyrki. Na każdym gięciu, czy spawaniu powstają zawirowania i niwelowane jest to zwiększeniem średnicy o jakiś tam procent. Bierz pod uwagę jeszcze głębokość przetopu spawki, jak kolega
robdk wspomniał o glutach wewnątrz kolanka, które z automatu tworzą blokadę. Po zmianie tłumika wystarczy regulacja gaźnika (o ile blokady są usunięte) i ma śmigać.