Mam mały problem z gaźnikiem w moim TGB, objawy są następujące:
- Po gwałtownym dodaniu gazu na chłodniejszym silniku następuje chwilowy muł, po czym normalnie się wkręca na obroty.
- Na zimnym nie ma mowy o odpaleniu bez ściągnięcia filtra powietrza i przytkania gaźnika ręką (kilka razy i tak trzeba pokopać)
- Na ssaniu go zalewa, więc go nie używam.

Gaźnik WM 21mm.
Dysza: 85
Świece wypala na prawidłowy kolor.
Iglica na 1 ząbku od góry.

Liczę na waszą pomoc, bo to ściąganie filtra mnie już denerwuje.

A wcześniej było ok ?? jeśli tak to weź zwal króciec i zobacz membrany bo u mnie było tak samo jak zawór mi walnął

_________________

Malossi sport 70 (tłok vertex)
Łożyska NTN C3
Polini speed control (Rolki 4,5g)
Naraku black edition
Laser x-pro
Dellorto17.5
Str8 lexus style

Muł to kwestia pobawienia się iglicą/śrubką, natomiast reszta objawów jest od początku. Membrany wyglądają na dobre, nie ma prześwitów, ale mam zamiar dać płytki malossi jak mi kolega przyniesie.