Siemka. Więc tak w mojej etce nie ma ładowania.
Na początku rozwalił mi się pierścień na komutatorze wiec zmieniłem komutator i szczotki. Złożyłem odpaliłem było ładowanie pojeździłem i ładowanie znikło. Zauważyłem że odlutował się kabel od komutatora. Przylutowałem i ładowanie było do wczoraj. Chodź czasami miała takie akcje że kontrolka się świeciła i dopiero po przekroczeniu 6tyś obrotów gasła i było ok. Rozkręciłem , sprawdziłem komutator , jest ok, szczotki nowe więc ok. Złożyłem przejechałem się i ładowanie wróciło. Dziś znowu brak ładowania. Rozebrałem wsio , wsio sprawdziłem i niby ok a ładowania brak.
Jakieś pomysły ?
Dziwi mnie to że czasami dopiero po przekroczeniu tych 6 tyś ładowanie się pojawiało i trzymało normalnie do 1.5 rpm....
Jak myślicie co to może być ? Jak sprawdzić czy regulator jest ok ? bo to może jego wina ?

Hehe Wojtek ty to umiesz poprawić humor
Ale temat jest serio. Więc czekam na odp.

Piórek, mój kumpel miał tak jak miał rozwalony regulator napięcia. Acha i nie radze kupować dedykowanego MZ bo kosztuje 60 zł, tylko jak mój kumpel załozyc od poldka bo kosztuje 20 zł, jak podpiąć poszukaj na forum o MZ.

_________________


Ku pamięci[*]

Jutro zobaczę jeszcze jedną rzecz, bo mój niby da się regulować. Pobawię się śrubkami jak nic nie da to kupie od poldożera i jazda :]
Może ktoś wie jak się reguluje manualne regulatory ?

kolega ma etke i ziomek jeden taki ala heniu patrzał i czegos nie podpiął (kabla czy cos) a po tym jak zrobił to chwalił se ze ma ładowanie . Wiec zobacz czy masz podpięte wszystko

Podpięte wsio......

Z tymi regulatorami od poldków itp to te 3 pinowe da się jakoś podłączyć ? bo nie widzę z 4

Piórek, tak poszukaj na forum o MZ, wiem że jakiś tam kabel nie jest potrzebny czy się go jakoś mostkuje nie wiem. Mój kumpel info o tym znalqazł w necie
.

_________________


Ku pamięci[*]

Dobra mz zrobiłem. Okazało się że lut się nie trzymał przy komutatorze i jak się ruszyło to kabelek nie dotykał i nie było

Temat do zamknięcia