To moj trzeci temat w tej tematyce. . Wczesniej myslalem ze nie wchodzi na obroty ponieważ mialem iglice za krótka . Złamała sie. . Ale teraz jest nowa. . Zmieniłem dysze na 70 nic. . Świeca wymieniona nic. . Wysokość iglicy to bez roznicy. . Ostatnio zauważyłem. . Pewien fakt. . Postawilem go na centralnej. . I na cegłach. . (Przedłużka amora) i wtedy zaczął lepiej chodzi . Wyżej wchodził. . Myslalem ze to dlatego ze gaźnik jest bardziej wygiety . . Tzn filtr powietrza jest seryjny i podgina gaźnik do dołu.

Odpowie ktoś????

gruszon18, nie za duża dysza jak na seryjny skuterek ?? może przez to ?? a jak nie to przeczyść cały gaźnik

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

rafal5025, dysza jest teraz seryjna. . 70Dalem bo myślałem że coś to poprawi. . Ale nie. . Gaźnik już wielokrotnie rozbierałem i czyścilem. . I nic. . ale to ewidentnie musi być wina gaźnika . 'tak mi się wydaje. .

moze gaznik masz pod złym kontem

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Fas ... rks/108194

cylek malossi sport 70 cc
wydech tecnigas rs 2
malossi multivar 2000 5 gram rolki
sprzęgło niebieskie hebo i czerwona naraku
moduł sportowy
gaźnik powiększony dyszak 75 stożek...

krosu89, tez tak myślałem . . Ale wlasnie o to chodzi że jednak to nic nie zmienia. . ,, . .

a moze swiece wymien i fajke sprawdz

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Fas ... rks/108194

cylek malossi sport 70 cc
wydech tecnigas rs 2
malossi multivar 2000 5 gram rolki
sprzęgło niebieskie hebo i czerwona naraku
moduł sportowy
gaźnik powiększony dyszak 75 stożek...

Hm. . Znaczy świece zmieniałem. Fajkę też tyle że na taka od wski. . Ale tez to samo. . Czytałem gdzies na forum. Że masa moze byc powodem tego. .

Podawajcie jakiekolwiek propozycje. . Sprawdze wszystko. .

gruszon18, to sprawdź tą masę ;] bo to może być jak najbardziej tego wina ;] a i odpala niormalnie ?? czy musisz kopać i żeby utrzymał obroty gazować ??

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

Odpala normalnie przy pomocy rozrusznika. . Zdarzyło sie juz kilka razy ze nie chcial odpalic i nagle dzieje sie cos w stylu że aku pada. . I Musialem kickstarterem kopać. . A z tą masą to nawet nie wiem jak to sprawdzać. .

tu masz pokazane ;p

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

Sprawdziłem. . Przewód jest ciągły. . Idzie jeden odcinek od ramy. . Do silnika. . I od silnika idzie dalej. . Wszędzie jest git. . Yyy ten. . Zauważyłem. . Dziwną sprawę bardzo. . Śrube od mieszanki moge odkręcić na maks. . A I tak chodzi normalnie przy dodaniu gazu. . Gaśnie przy dodaniu gazu jedynie bez założonego filtra powietrza. .

gruszon18, dziwna sprawa, stawiam na gaznik. O ile obrotw masz wykrecona srubke od mieszanki na seryjnej dyszy 60?. Sprobuj od kolegi na chwile gaznikiem sie wymienic.

gruszon18, jak masz jakiegoś kumpla który nie bedzie plakal ;d to weź od niego gaźnik tylko 12mm czy 16mm nie wiem jakie macie te seryjne ;d i przełóż do Sb i sprawdź co wtedy będzie. I jesteś pewien że żadna dziurka nie jest przytkana w tym gaźniku ?? ;d

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

wiq_27, gdy jest filtr założony to bez różnicy jest:( dodatkowo zauważyłem że ssanie sie grzeje???? rafal5025, nie mam żadnego znajomego który miałby taki gaźnik jakiejkolwiek wielkości:( co do tego czy żadna dziurka nie jest zatkana . . Dziś już nie miałem siły aby rozbierać ten gaźnik je*any. . Ale jutro znów go wezme na czyszczenie. . Dodatkowo sprawdze czy czasem zawór ten podcisnienia nie jest zatkany jakos. Dziś fajkę świecy zmieniłem. . Spróbuje jeszcze spuścić to paliwo całkiem . I wlać świeżego całkowicie. .

Ej obczajacie. . Coś mi sie rypie. . Jak odpale. . To mi sie kierunki świecą wszystkie naraz. . A jak odpale z pilota to rozrusznik chodzi caly czas i nie mozna zgasic. . Tylko fajka ze świecy i dopiero. . . . Czyściłem gaźnik. . Nic to nie daje. . Skuter nie reaguje na regulacje śrubą mieszanki. . . Myslcie;) czyściłem ten zawór. . I wgl. . Ale nic. .

Po 1 Jak zakładasz dysze 70 to musisz wyjać zwieke z filtra
po 2 jeśli elektro zawór ssania jest ciepły to znaczy że działa
Po 3 to z tego co pamiętam w keewayu zablokowana dysza to 50 a odblokowana to 62 lecz to nie powinno robić różnicy.

Więc rozbierz filtr wyjmij zwężkę wyreguluj i będzie ok.

Ten problem z kierunkami to wina alarmu możesz go wyciągnąć tylko wtedy trzeba złączyć 2 przewody z kostki bo inaczej to skuter będzie można bez kluczyka z kopki odpalić i nie będzie można go zgasić ;D

dami1, ja 70 założyłem tylko na próbę. . Tak to jeżdżę na seryjnej. . Bo go zalewało. . Zauważyłem że zanim jak go odpale pierwszy raz. . To strasznie dużo oleju jest. . I kopci strasznie. . No i to że jak gasze go to z gaźnika leci paliwo. . Ale to raczej chyba norma. . U znajomego z forum też tak sie dzieje. . Ale martwi mnie to bo Kurde. . Tyle wachy sie narnuje. . I dodatkowo powiem że ta rurka od filtra powietrza jest caly czas mokra. . Niby to wina membran lub pływaka. . Ale Kurde. . Membrany elegancko zamykają. . A pływak jest niby cały nie wiem. . Macie jakieś pomysły. .

gruszon18, pisałeś, że ile o ile obrotow masz wykrecona srubke od mieszanki to nie ma znaczenia. To lol fajny masz gaźnik. Spróbuj o trochę mniej niż 1 obrót wykręcić i sam od powietrza wyreguluj, żeby miał normalne wolne, do tego iglica na środek. Ja mam tak wyregulowany na 50cc. Gaźnik 16mm nie wiem jaki masz Ty.