Sorry za PPP ale widzę coś nie macie pomysłów ;\.

Naszła mnie myśl i zdjąłem zapłon i okazało się że jest lekki luz na wale (żeby nie przesadzać) jakieś 1.5 mm góra, dół. I tak sobie myślałem że to może przez to się tak zachowuje, bo wał drga i magneto odskakuje od ,,Pick up zapłonu" i gubi iskrę. A odpala normalnie bo na wolnych wolno się kręci i nie drga, a jak daje gazu i chce jechać to tłok zaczyna pracować szybko i wał odsuwa się do tyłu (w karterach jakieś 0.5mm) w momencie sprężania i gubi iskrę.

Co wy na to ??? Może się coś takiego dziać ???

_________________

Zapraszam do mojego EVO Aprili"a Rally ;]
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 89#1700689

Może zapłon sprawdź i moduł. tak samo ma kolega domin225.

Ja mam podobnie , tylko że nie chce się wkręcać na obroty i nie równo pracuje regulacja nic nie daje ani bawienie sie w czyszczenie gaziorka i filtra, kolega mi mówił żebym kupil http://shop.mieloch.pl/klin-walu-top-pe ... 4591.bhtml

Bo mam coś z zapłonem nie tak i chyba to kupie , nie wiem jak ty

_________________

Wbijać Do mojego jogurta w Sticker Boombie !!!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

KamilGie, sprawdzałem już moduł bo na początku w ogóle stracił iskrę i musiałem kupić nowy moduł ;\
domin255, ale wejś to na logiczne myślenie że nawet jak to kupisz to przecież bez tego kiedyś to chodziło normalnie i nagle co zapłon sam się przestawił ;\

Ja nadal stawiam na moją opinie że to przez ten luz na wale.

_________________

Zapraszam do mojego EVO Aprili"a Rally ;]
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 89#1700689

popraw filmik bo nie działa

xxDuchxx, no może i by się przstawił sam nie wiem co jest grane
ale wontpię , że przez luzy na wale ja nie mam luzów , i mi jedzie ledwo co

_________________

Wbijać Do mojego jogurta w Sticker Boombie !!!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Chciałbym Ci pomóc, ale jedyne co mi przyszło na myśl to może coś z płytkami membranowymi. Kiedyś miałem podobną sytuacje, no może nie do końca bo u mnie się po pewnym czasie wkręcił na oboroty i dało się jechać. Sprawdź czy nic się nie stało z płytkami w krućcu, może płytki są wadliwe i wgl nie dochodzą.

Myślę, że zawsze warto sprawdzić, lecz nie jestem pewny czy przez to mógłby być tak duży problem.

_________________

Yamaha Aerox 2008
- cylinder Stage6 Racing MKII 70cc
- tłumik Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Stage6 Sport Pro
- gaźnik Dellorto 21
- wał Hebo Top Performance
- łożyska wału SKF C4

fiucek, http://www.youtube.com/watch?v=KEt5eAHZ ... e=youtu.be
wisnia213, to także już sprawdzałem ;\ zakładałem oryginalny, zmieniałem membrany na polini, zakładałem króciec stage6 NBR i teraz założyłem Stage6 Vforce i nadal tak samo ;\

_________________

Zapraszam do mojego EVO Aprili"a Rally ;]
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 89#1700689

Sprężynki sprzęgła twarde a do tego regulacja gaźnika i powinno być ok. No i może regulacja napędu.

fiucek, Powiec ty mi coma wspólnego spręzynki , i napęd do tego , że nie chce ani drgnąć ?
a regulacja gaźnika nic nie daje
Więc ja obstawiam ten zapłon nie wiem jak ty xxDuchxx, może warto założyć ten klin wału

_________________

Wbijać Do mojego jogurta w Sticker Boombie !!!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

fiucek, sprawdzałem to nie to ;\
domin255, nie wiem już co mam robić ;\ a jak kupisz ten klin to będziesz wiedział w którą stronę wyprzedzenie zrobić?? ;\

_________________

Zapraszam do mojego EVO Aprili"a Rally ;]
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 89#1700689

xxDuchxx, w prawo się przyspiesza , a w lewo opóźnia

_________________

Wbijać Do mojego jogurta w Sticker Boombie !!!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

domin255, jak go kupisz i zadziała to mi napisz ;]

Jutro piątek to będę znowu kombinował, sprawdzę iglice czy coś jej nie odwala i nie podskakuje albo czy się przepustnica nie blokuje w jakiś kolwiek sposób ;\

Chyba że jeszcze ktoś coś doda...?

_________________

Zapraszam do mojego EVO Aprili"a Rally ;]
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 89#1700689

Teoretycznie powinien zadziałać , ja go kupie jak kase bede miał więc nie wiem kiedy to nastąpi

_________________

Wbijać Do mojego jogurta w Sticker Boombie !!!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

A wcześniej jeździł normalnie i nagle stało się to czy po złożeniu całego silnika ? Próbowałeś wgl zmienić świecę ? Albo trzeba regulowac gaźnik dyszami.

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

manieqqq, wcześniej jeździł normalnie i na początku wakacji sprzedałem wydech i stał jakieś 3-4tygodnie bez odpalania. Po złożeniu wydechu już nie chce chodzić. Silnik nie był rozkładany. Świece zmieniałem z 3 razy. Gaźnik regulowałem na wszystkie sposoby(dysze od 76 do 130, na stożku na oryginalnym filtrze i na iglicy).

_________________

Zapraszam do mojego EVO Aprili"a Rally ;]
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 89#1700689

xxDuchxx, Ja powiem Ci tak. Miałem tak samo w moim f12. winą były uszczelniacze na wale. Dosłużyły się już. wymieniłem i za drugim kopnięciem odpalił. Maneta ful i poszedł jak strzała;p

xxDuchxx, mi to wygląda jak by wydech był zatkany sprawdź go albo ściągnij i zobacz czy będzie lepiej

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

Spróbuj zmienić gaźnik na inny . Możesz też być zatkany wydech jak mówi kolega rafal5025, . Miałem tak w maladze i okazało się że to przez świece , gaźnik i przewód+fajke . Po wymianie tych części jest ok .

albo masa albo coś modułem cewką nie ma hu*ja sprawdz jeszcze kabel WN inna swiece i fajke