Jak to jest ? Odpalam na zimnym ,zchodzi ssanie i gaśnie jak się trochę nagrzeje jest ok .Wkręciłem powietrze pół obrotu i nie gaśnie na zimnnym ale zgubil 5 km i na ciepłym nie chodzi tak jak powinien .Dysza wolnych 40 dysza główna 68 gażnik 16 zawleczka na iglicy na drugim poziomie od dołu ,najlepsze położenie jak dla mnie próbowałem i w te i we wte .Reguluje gażnik na bieżąco ,sprawdzam i tak i siak .Czy ja mam za duże wymagania ? Chciałbym tylko żeby po odpaleniu na zimnym zeszło ssanie i chodzil cały czas a nie gasł ,a na ciepłym żeby ładnie pracował .Jest tu jakiś fachowiec od tych spraw ? Może pomoże

Ten chińczyk 5KM nie ma może na jakis tam obrotach nie raz złapie 4KM. A co do gaśnięcia na zimnym silniku to sprawdź jak zgaśnie czy zalało świecę. Jak tak to byc może to są membrany bo ja tak miałem.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

5km to pewnie chodzi o prędkość. Obroty mu podkręć , ale jak ssanie się wyłącza i gaśnie to potrzebuje paliwa więcej.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2