Witam.
Na wiosnę mam zamiar wstawić do mojego Hrr następujące części:
Cylinder: Hebo Manston Replica 70ccm
Gaźnik: 21mm PWK
Wariator: Multivar
Wał: Tec (w każdym razie ten wzmacniany, nie pamiętam nazwy)
Łożyska: SKF C4 metal
Wydech: Yasuni C16
Pasek: jakiś wzmacniany
Powiedzcie mi jak to powinno chodzić i czy w miarę dobrze spasowane części.
Oczywiście będę rozwiercał kartery oraz robił flow.
Kwestię regulacji napędu oraz gaźnika zostawię sobie, ponieważ myślę, że dam sobie radę.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

według mnie wał nie da rady bierz top racing evo ng pasek polini kevlar ponieważ moc będzie piekielna myślę że 110-115km vmax będzie i spalanie ze 6 litrów reszta częsci jest dobrze spasowana chociaż ja bym się zastanowił nad cylindrem stage6 sport pro mk2:)

Właśnie ten wał chciałem xD
Biorę Hebo Manston Replice, ponieważ jest strasznie tania i moc też ma przyzwoitą.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

lamal, zrób porting cylka i karterów oraz ten flow i bd miał spokojnie te 15km i wsadzaj wydech yasuni C21 i sprzegło z dzwonem jakieś dobre ;)

_________________

Aerox <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=309700

Ale żeby ten cylek dobrze śmigał na C21 trzeba trochę modyfikować kanał wylotowy.
Portingu nie będę robił, ponieważ nie mam odpowiednich narzędzi oraz po prostu mi się nie chce ;P
Kartery tak czy inaczej będę musiał rozwiercać pod ten cylek to i od razu flow zrobię.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

Cylinder: Hebo Manston Replica 70ccm / Stage6 Racing
Gaźnik: 21mm PWK OK
Wariator: Multivar / malossi mhr
Wał: Tec (w każdym razie ten wzmacniany, nie pamiętam nazwy) / top racing high tech
Łożyska: SKF C4 metal
Wydech: Yasuni C20
Pasek: polini kevlar
stożek malossi e16