Cześć. Problem jest taki że jakto w 2t sie spotyka przewaznie leje z wydechu np. całe kolanko zalane olejem u mnie wydech suchutki nic nawet kropli oleju a z pod swiecy leje sie jakby mieszanka, nie duzo ale po jakiś 300km jest to widoczne. Świeca dobrze dokrecona może to wina tego że mam ngk b9es a zalecana jest ngk b9eg platynowa ? OLej leje Castrol power racing 2t. Ustawienie gaźnika jest bardzo bogate w paliwo (śruba od mieszanki jest wykrecona tyko pół obrotu) ponieważ na takim usatwieniu ma mega kopa jak wyreguluje go np wykrecajac 2 obroty ma sporo gorszy start, ale niewiem jak ze spalaniem . Spalnie 5 litrów. Setup jak w podpisie. Chciałbym poznać kogos opinie ...pozdrawiam.

_________________

Simson sr 50>Jincheng Knight 50@70>Piaggio NRG lc>Zipp Quantum>
Obecnie NRG Mc2 '99 Lc Sport Series
- Cylinder TOP Performances Trophy 50cmm
- leo vince tt
- dellorto 17,5
- Sprzęgło + dzwon TGB
- Wariator TGB rolki 4,3gr
- v max 100-105 licznikowe

Pewnie jest tam nieszczelność i łapie sobie lewe powietrze. Stąd ta regulacja.

_________________

Mi też dziwnie dawało spod świecy,a świeca była dobrze dokręcona.
Odkręciłem świece,kopnąłem a tam woda leci.
Sprawdź to.

_________________

Bez przesady oringi pod głowicą mam okej, płynu nieubywa ani kropla no może kropla ;p he. Wątpie żeby łapał lewe powietrze z pod swiecy bo by gasł nierówno pracował a praca jest okej. Jutro zmienie świece na ngk ta platynowa i ustawie gaznik wykrecajac wiecej powietrza, jutro opisze co dalej ;p

_________________

Simson sr 50>Jincheng Knight 50@70>Piaggio NRG lc>Zipp Quantum>
Obecnie NRG Mc2 '99 Lc Sport Series
- Cylinder TOP Performances Trophy 50cmm
- leo vince tt
- dellorto 17,5
- Sprzęgło + dzwon TGB
- Wariator TGB rolki 4,3gr
- v max 100-105 licznikowe