No tu to chyba troche przesadziłeś kolego A jeżeli chodzi o sprawdzanie kompresji to nie sugeruj się przykładaniem palca, rozbierz cylek i sprawdź pierścionki i tłok

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

Dziś kolega jak przyjedzie z pracy to przywiezie mi przyrząd do mierzenia kompresj zmierzymy jak nie bd ok to wtedy rozbiore cylek zrobię fotki wstawie na forum powiem co i jak i ocenicie w jakim jest stanie . Jasiu że ty latałeś to nie znaczy że ja mam np latać może wał jest w opłakanym stanie. Jak już to kupię tłok z pierścieniami a cylek jak bd miał kłaść to na drugi sezon wraz z wałem sportowym i gaźnikiem większym itp.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

pod 70ccm kosztuje 200 z przesylką a pod 50 ccm 150 zl przesyłka sory ale za tłokami do 50ccm sie nie obracam wiec podałem cene do 70ccm

_________________

Rally w stanie wizualnym krytycznym ale kupione tanio od stuntera " nigdy nie katowane" xD

Witam. Rozebrałem cylinder i wszysto w jak najlepszym stanie. Przynajmniej mi się tak wydaje. Oto fotki.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/481 ... aaadf.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f31 ... 3f56a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a25 ... 3ad91.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/797 ... b4bac.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/797 ... b4bac.html

Przepraszam ale nie miałem czasu wrzucić w img. Oceńcie jak jest ok to powiedzcie jeszcze co to mogło by być innego nie tak że nie chce chodzić.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Trochę przetarty

Masz racje wydaje ci sie. zobacz ze przebarwienia masz pod pierścieniami czyli przepuszcza

_________________

Rally w stanie wizualnym krytycznym ale kupione tanio od stuntera " nigdy nie katowane" xD

Panie, wg mnie zbieraj na nowy cylek albo szlifuj bo to to już jest nieźle przytarte....

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

Ło na nim to nie wiem jak kupiłem go tu już miał taki założony nic nie robiłem malaga bd miała przejechane spokojnie 20000 km a czy to jest seryjny cylinder czy coś było robione to nie wiem. Ja już zrobiłem na nim około 6000 km to mówicie że zrobić szlif w tym co jest i kupić nowy tłok z pierścieniami?? No i uczelki oczywiscie. No i chyba powinno być oki. Aha a czy to możliwe że była nie szczelna uszczelka i woda dostawała się do cylka i dlatego przerywał??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Możliwe lecz mało prawdopodobne jak dostała by się woda to skuter by wclae nie jechał . A jeśli chodzi o wymiane to ja proponuje kupić też nowe łożyska na wał co za tym idzie proponuje kupić jakąś używaną 70ccm klasy Sport ;) wsadzisz troche większą dysze dopłacisz 100 czy 200 zł a masz śmigania a śmigania, a wału nie koniecznie będziesz musiał zmieniać

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

możliwe ze ci woda kapała do cylindra znajomy w dna miał podobny problem.

zyrys, Dobrze mówi. zobacz kupujesz tłok vertexa który cie kosztuje 150zl + około 80 szlif. 230 cie a nowe 70ccm stoją po +/- 400zł wiec sam wybieraj. a do 70ccm zwykłego sporta nie musisz zmieniać wału i łożysk. Przecież nie bedziesz kręcił 10tyś obrotów żeby ci padły łożyska albo wał

_________________

Rally w stanie wizualnym krytycznym ale kupione tanio od stuntera " nigdy nie katowane" xD

No, 70cc sport napewno nie będzie tyle kręcił, bo tyle kręci seryjna 50cc.
Zaczynają mnie denerwować twoje idiotyczne posty, w których chcesz udowodnić, że coś wiesz, a tak naprawdę nie wiesz nic !

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

przy 10 tyś w seryjnych są odciny już a za takie pieniądze nie kupi cylindra na którym będzie kręcił więcej niż 10 tyś

_________________

Rally w stanie wizualnym krytycznym ale kupione tanio od stuntera " nigdy nie katowane" xD

Ale z wydechem laser x-pro cylek 70 bd kręcił za wysokie obroty na seryjny wał a zresztą nie bd ryzykował. Kupię tłok vertex z pierścieniami i bd dobrze. Szlifu nie bd robił bo mi się nie opłaca szkoda kasy nie ma ani jednej ryski. Aha słuchajcie tłok razem z pierścieniami kupić jaki rozmiar jak to zmierzyć i w jakim układzie powinny być pierścienie żeby było dobrze ??

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

malagadeca, suw miarką zmierz prawdopodobnie masz 40.00mm a z tym układem pierścienie to nie wiem o co ci chodzi i oczywiście sworzeń 10mm

_________________

Rally w stanie wizualnym krytycznym ale kupione tanio od stuntera " nigdy nie katowane" xD

Chodziło mi o to jak mają być umieszczone na tłoku w którym miejscu ma być ta przerwa co jest na pierścieniu na dole do góry gdzie?? Aha jeszcze mnie nie pokoi jedna rzecz czemu na cylku w dwóch miejscach są takie przebarwienia innego koloru i na tłoku?? Jak przejadę palcem po lustrze cylka to jak najbardzej ok a w tych dwóch miejscach mi palec chamuje tak jak by był tam przytarty czy co i tam mógł kompresję puszczać??:/

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

malagadeca, To znaczy że cylek do szlifu.
Musisz wyszlifować, wymień tez lepiej łożyska kwota ok 70zł ale warto (TopRacing), co do montarzu to na tłoku będzie strzałeczka i w każdym razie tam gdzie pierścienie się łączą na tym "zabezpieczeniu" to nie moze to być od strony kanału wydechowego



Święte słowa i się z Tobą zgadzam(tak na marginesie).

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

A później muszę czymś smarować cylinder przy wkładaniu tłoka z pierścieniami???

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Wystarczy przed założeniem posmarować gładź cylindra i tłok zwykłym olejem silnikowym i delikatnie sobie pojeździć tłokiem po cylindrze.

Czytając Twój temat, od początku czułem że to były uszczelki pod głowicę. Sprawdź dokładnie cały układ chłodzący, u kumpla w Maladze zaczęło się podobnie, a potem zrypany cyl przez zrypaną pompę i na odwrót.

Wiesz co już postanowiłem jak robić to robić zrobię szlif kupię nowy tłok z pierścieniami no i oczywiście te uszczelki. Pompa jest zrobiona na git wczoraj wymieniłem reperturkę pompy wody i jak złoże zaleje go płynem chłodniczym. Docierał bd coś około 500 km na mobil 2t pół syntetyk.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]

Witam. Niestety problem nie znikł po tygodniowej jeździe znowu skuter zaczął przerywać wczoraj chodził jeszcze idealnie. Możliwe jest to że przerywa dlatego że dostaje za dużo oleju ?? Z miejsca gdzie się wkręca świece pluje trochę olejem koloru czarnego i dymi kiedyś tak nie było regulacja iglicy na odpowiednich ząbkach nic nie pomaga. Proszę o pomoc.

_________________

[center]*Malossi Mulitivar*Malossi X-Special*Stage6 WC*Tec Evo Racing*Tec Sport*Tecnigas RSII*
Jedyna taka na forum! [/center]