Witam.

1.Czy ten tlok nadaje sie do ponownego zalozenia?

https://goo.gl/photos/9RcciWT21pJjfkn89

2.Czy z tym tlokiem wszystko ok ? ( wg mnie raczej tak)

https://goo.gl/photos/LBJk66xkKheV86su8

3.Co powiecie na cos takiego ? ( pierscienie zdjete z tloka po ok 500km) wczesniej przed zalozeniem nie bylo to sprawdzane:

https://goo.gl/photos/kEx1ZzRnVamBqMXq5

Na pierwszym zdjęciu są przedmuchy na pierścieniach, wymień je (o ile na tym tłoku nie masz naklepane pierdyliard km.
Na drugim widzę wyczyszczony tłok z nagaru (pomijając denko), chyba, że nie był czyszczony to pracował w bardzo dobrze dotartym silniku.
Na trzecim zdjęciu nie widać nic, prócz pierścieni na palcach. Stan pierścieni oceniasz po wsunięciu ich w cylinder i zmierzeniu przerwy szczelinomierzem na zamkach.

nr 1
tlok z gilery gdzie cyl byl po szlifie a tlok serii :d HAHA , firma i przebieg nieznane- pierscienie sa twarde - moje stare z piaggio po 20 000 tys + sa bardzo miekkie jesli to cos pomoze , mialem wsadzic do swojego tak jak stoi


2 .Co do duzego tloka tak umyty nieco jest

nr 3

chodzi ze jeden pierscien na 1szym zdj widac jest wyzszy od drugiego i po dlugosci wysokosc sie zminia
mam nadzieje ze wiadomo o co mi chodzi
ogolnie oba pojedynczo nie sa rowne na calej dlugosci a raczej powinny

To jakiś test, czy co? Podajesz trzy typy różnych pojemności, części wyjęte nie wiadomo skąd, coś trochę umyte bla bla bla. Nie kumam o co chodzi.