Mam problem z odkręceniem waria, ponieważ stary sposob z blokowaniem srubą nie daje rady... Po wymianie wału mechanik tak dokrecił mi wario, że poprostu nieda sie go odkrecic tym sposobem. I mam pytanie czy można okręcać przez bicie młotkiem w klucz? Wiem, że to jest skuteczny sposob ale słyszalem ze można wał oszkodzić. Wie ktos coś na ten temat?

możesz sobie zablowac kawałkiem deski przeciw talerz ale to może ci zabki polamac, wiec ryzykowne

_________________

"Nie sztuka się rozpędzić, sztuką jest się zatrzymać ;]"
"Jeździj tak szybko jak twój anioł stróż potrafi latać"

Te sposoby możecie sobie odpuscic... Interesuje mnie tylko czy ten sposob moze wał uszkodzić.

zrób tak: odkręc pokrywę wentylatora wentylator wkręć 2 śrubki w magneto (te na których sie trzyma wentylator) i ustaw jakiegoś pręta tak żeby zablokowało o mocowanie silnika/tłumika i te śrubki

sposób sprawdzony na paru skuterach (nawet na china 4t xD) i z żadnym się nic nie stało

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

masz roxa? Jeśli tak to spróbuj tą metodą http://www.youtube.com/watch?v=oXG3pzYxb2k

W roxie ten sposób nie działa, ponieważ zębatka od rozruchu jest i kręci się swobodnie, więc blokowanie kawałem deski nic nie da ;] Jedynie pneumat, załatw od kogoś lub u kogoś odkręć.

Mi się wydaje ,że jemu nie chodzi o to,jak zblokować,tylko ,czy można walić młotkiem w klucz.Ja osobiście wolę przedłużyć dźwignię tzn. na klucz założyć dłuższą rurkę.Jęsli masz klucz fajkowy ,to przełóż przez niego długi pręt.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

Nie za bardzo rozumiem o czym ty mówisz.

a teraz ??

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

manieqqq, zgadzam się z tobą,da się tak zrobić

ale potrzebny będzie mocny pręt,skoro tak mocno masz dokręcone.

_________________

*_*
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Zipp/Quantum/68666

Nie no ludzie wy to problemy macie. Zostawcie te wiejskie "sposoby" i kupcie blokadę tłoka(15zł) lub tą blokadę waria z mielocha buzetti i po problemie:)

_________________

STEUP:
-CYLINDER:airsal T6 racing 70ccm
-WYDECH: tecnigas TEC chrom
-WARIATOR; Hebo NG rolki 4,9g
-wał Stage6 HPC
-GAŹNIK: dellorto 17,5
- stożek MK
-gasbox malossi
-centralka Hebo niebieska
-sprężynki hebo expert
-nadkole mtkt

wykręcasz swiece wpychasz sznuerek do cykla i masz zblokowany silnik

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=584288#584288 <<< HM CRE 70 SIX

Macek, to ma być żart?jak tak to kiepski...

allach21, no ok,ale jak ktoś potrzebuje na zaraz,to nie pojedzie specjalnie do sklepu,albo bd czekał na kuriera...
tak wgl za te 15 masz 3 litry benzyny.

_________________

*_*
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Zipp/Quantum/68666

Może łatwej będzie podbić do wulkanizacji i panowie za ładny uśmiech odkręcą Ci ten wariator??

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

ja wkładam śrube 17 za wariator i blokuje go tak że zapiera się o sprzęgło rozrusznika i wariator zawsze tak idzie odkrecic.

wracając do tematu,możesz uszkodzić wał,po prostu go skrzywisz,ty tego gołym okiem możesz nie zauważyć ale wał to odczuje.

_________________

*_*
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Zipp/Quantum/68666

Z tym sznurkiem to nie żart tylko mówie ze tak można zablokować silnik wsadzajc z 10 mc sznurka do cylindra prze otwór od swiecy i odkręsasz

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=584288#584288 <<< HM CRE 70 SIX

Ja tam zawsze płaski klucz i zapieram o przeciw talerz

_________________

Yakuza, to chyba go w palcach dokrecasz Spróbuje sposobem manqa.