Koledzy pisze bo zastanawiam sie co mojemu colibrowi dolega. Wiec mam dwa silniki i pierwszy byl juz tak slaby ze wziolem sie za zrobienie drugiego. Wymienilem w tym drugim piersienie na nowe, zlozylem wszystko tak jak powinno byc wraz ze sprawna glowica bo we wczesniejszej poszedl zawor wydechowy, wmontowalem sprawne sprzeglo z dobrymi okladzinami(seria) oraz wariator(seria). Kompresja na cylindrze jak na chinola wynosi ponad 10 atmosfer czyli jak nowy i nie kopci hehe i teraz problem bo nie ma mocy i predkosc taka ze wstyd wyjechac na ulice a odpala od tak zwanego kopa czyli jak dla mnie to glowica jest sprawna bo juz raz tak mialem ze byly problemy z odpalaniem i byla to glowia i wtedy poszedl zawor wydechowy.

Cylinder 47mm+tlok z nowymi pierscieniami
Glowica seryjna z ustawionymi zaworami
Wariator seryjny
Sprzeglo seryjne
Swieca z odpowiednia przerwa.

Co moze byc nie tak?

Jakie są dokładnie objawy, mocy nie ma, ale przerywa, dusi się, szarpie, strzela z wydechu?

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Objawy to ze rusza dość topornie, słabo rozpędza się a jak się rozpędzi to jego max według gps to 38km/h. Po za tym to skuter odpala od kopa, nie kopci i nie szczela z wydechu. Widze kolego ze jesteś z Mysłowic to może kojarzysz wiadukt na ulicy Wawel no to tam jak jadę pod górę w kierunku Pogoni i Będzina to słabnie jak się wcześniej rozpędzi.
Znam się trochę na mechanice, już trochę godzin spędziłem ale co dolega obecnie teraz to już nie wiem.

Sprawdź stan sprzęgła i wariatora, czy już nie są zużyte, skuter nie chce wkręcać się na obroty? Jakie obecnie rolki są założone i czy coś jeszcze zostało wymienione. Piszesz, że wymieniałeś sprzęgło i wariator na seryjne, ale czy okładziny sprzęgła są w dobrym stanie?

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Wariator seryjny z seryjnymi rolkami tymi co dają w fabryce. Sprzęgło podobnie i okładziny są w dobrym stanie. Kolor świecy jest taki jak powinien być.
Co jest ciekawe to jak stoi na centralnej i mu dam gazu to wkręca się ładnie ale już jak siądę i ruszam to mocy nie ma i się rozpędza topornie do niecałych 40km/h(gps).
Jak składałem to wszystko do kupy to sprawdzałem głowice czy któryś z zaworów nie puszcza bo mam głowice jedną do regeneracji w której jest zawór wydechowy nieszczelny i podobne objawy były i z trudem odpalał wtedy a teraz to tak jak napisałem są objawy.

A kompresje ma?

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

10,5 ma i to dziwne ale bede zmienial glowice chyba.
Napisalem o firmie Moretti czy to tajwan czy china.

A ty Jakub gdzie sie zaopatrujesz w czesci? Jestes po sasiedzku hehe.

Ja kupuje wszystko u Smugglera.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5