ja leje orlen od 2k i wszystko w prządku ;) jutro wkładam streetrace 70 i zastanawiam sie nad zmianą oleju co o tym myślicie i na jaki zmienić ( najlepiej niech sie wypowiedzą osoby którzy mają 70ccm )

Reku, hmm opowiem ci krotka historie . : ) jezdziłem na 70 cc na castrolu za 50 zł . wiem ile udało mi sie przejechac km i zatarł sie . zorbiłem szlif zaczołem kupować orlen 2t . za 17 zł . castrol kosztowal 50 a to 17 wiec reszte wzucałem do skarbonki czyli 33 złote za kazdym kupionym olejem . cylinder wytrzymał taki sam przebieg a za kase ze skarbonki zrobiłem szlif , dałem dobry tłok i jeszcze kupłem za to dziewczynie prezent. dziekuje ;d dobranoc tyle ode mnie

_________________

haha ;) dzięki pozostaje przy orlenie ( jeszcze zostanie na 5l paliwka )

Ja tam jeździłem na Castrolu, Motulu jak i również na orlenowskim. I z tych 3 najlepszy okazał się olej Motula fakt faktem, że kosztuje 60zł za bultekę to trochę dużo ale nie ma żadnych problemów ze smarowaniem nagarem itp. . Castrol tańszy od Motula również spełnia swoje zadanie nie ma problemów ze smarowaniem i nie pozostawia dużo nagaru. Orlen cena 14,90 za butelkę może być łakomym kąskiem dla tych co trzymają się za portfel tak jak ja ;) Smarowanie jest na zimnym trochę moto przerywa i kopci ale to przez chwilę potem śmiga, ale za to jest jedna duża i podstawowa wada pozostawia dużo nagaru.

a olej Malossi ?
http://shop.mieloch.pl/olej-malossi-7-1 ... 5817.bhtml
Miał ktoś ?

ja zamówiłem, ale mam jeszcze 0,5L Ipone Scoot City więc opinie później;>

Nie dosyć, że drogo to jeszcze analfabeci przygotowują ten "candy shop"..
A tak w ogóle to ciekawe kto uwierzy, że ten olej kosztuje 20 Euro, a dobrotliwy Mieloch wystawi go za połowę tej kwoty..

Castrol w tej samej cenie ;). A Malossi może być lepszy

Speedy3, po czym to stwierdzasz ? Bo ma logo "Malossi" ? Przestań..

Pytam się tylko bo nie wiem jaki jest , może ktoś go miał ...

Dupa tam będzie lepszy.. To samo, zresztą każden jeden olej do 2T jest to praktycznie to samo.. Niektórzy wydają po 50-60zł za litr oleju, głupota jakich mało, ale zwisa mi to, że chłopaczki tracą tyle forsy na to samo, co można kupić za 25-30zł, ale bez loga "Castrol"...

taa... szkoda że kumpel w 4t nalał nowego oleju z Orlena i na 80cc Airsal padł po 300km i było dużo nagaru, a teraz jest znów 80cc Airsal tyle że na nowym oleju z Castrola przejechane też z 350 km i prawie wogole nagaru nie ma, i cylek w idealnym stanie.

Speedy3, no dobra, ale zauważ, że ja wspominałem o 2T, a nie 4T, a to jest zasadnicza różnica ;)

no ale nie gadaj że wszystkie oleje są takie same .

Ja śmigam na tym oleju już przez 3 lata Teraz przez nagar zapiekły mi się dwa pierścienie ;/
Ale jakoś je uratowałem no ale na następny sezon już planuje szlif .
Słyszałem dobre opinie o Platinum 2t ?? może ktoś go lał i zda swoją opinie .
Dla mnie ten orlenowski zwykły za 16zł jest bardzo dobry chodz zapiekło mi pierścienie ale też myśle , że to przez szybką jazde oraz już cylinder ma kilka km za sobą Pozdro

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Speedy3, jeżeli mowa o 2T to wszystko to jeden chuu, 4T to inna bajka, sam do auta nie zalałbym olei z Olrenu.

Mi chodziło w tym temacie o funkcjonalność tego oleju przy seryjnych jednostkach, fabrycznych jakim jest silnik 2T 50cc. Jeżeli kupiłbym jakikolwiek inny cylinder ale nie seryjny, nawet np. cylinder Poliniego 50cc to zalałbym szczerze mówiąc już innego oleju. Używałem Castrola Actevo przy Streetrace'ie i przy takim dobrym cylindrze jakim jest Metrakit Hand Made 70cc oczywiście oba w wersji LC. Przy jednym jak i przy drugim nie było żadnych problemów ze smarowaniem nagarem czy czymkolwiek. Nagar przy tym oleju w obu cylindrach był czymś obcym więc mogę stwierdzić, że do dobry olej, który wystarcza do cylindra na poziomie sport 70cc, przynajmniej do tych żeliwnych. 80cc Airsal i Orlenowski olej? Zdaję sobie z tego sprawę, że tak zachwalam ten olej, ale przy raczej mniej wysilonych jednostkach. Przy takim cylindrze trzeba inwestować w bardzo dobre oleje jeżeli oczywiście chcesz żeby ten cylinder pojeździł trochę. Do tych bardziej wysilonych jednostek polecam oleje z górnej półki Shella, Ipone i Motula.