Siemanko.
W książeczce od skutera mam, że do przekładni lać Racing gear oil 80W SAE 80 Romet Motors LIQUI MOLY.
Czy Mobil 80W będzie równie dobry?
Czy czasem nie lepszy by był olej 80W-90 bo widzę, czytałem to prawie wszyscy taki leją.
Czym się różni 80W-90 od 80W?

W mojej książeczce jest napisane, że powinienem stosować produkty Shell. Paliwo leję z Lotos, olej do paliwa Mobil 1, a do przekładni wlany jakiś mało znany (nie mam opakowania). Za nie długo wymienię i wpakuję to co mi podejdzie w ręce. Ważne jest, by ten olej tam był i nie zaczynał wrzeć po dłuższej jeździe. Oleje te, bez względu na markę mają bardzo zbliżone wartości. Np. 80W (nie mylić z W80) jest olejem przekładniowym, uniwersalnym do wszelakiego zastosowania, od motorowerów ze skrzynią biegową, przekładniową, po samochody (do skrzyni biegów). Olej 80W 90 jest przeznaczony do przekładni o wysokim obciążeniu (np. ścigacze, samochody sportowe).

Wiec to bez rożnicy czy do skutera wleje 80W czy 80W-90?

Dokładnie. 80W-90 warto lać do pojazdów, które np. robią długie trasy.

A jeszcze mam jedno pytanko z ciekawości.
Czym się dokładnie różni 80W od 80W-90?
Składem, czy może konsystencją?

Jednym i drugim (choć na oko mogą być podobne). Chodzi o to, że ich skład chemiczny jest adekwatny do celu, w jakim ba być użyty. Bierz 80W i nie masz się czym martwić.