Witam, otóż tryska mi olej z cylindra tam gdzie łączy się z wydechem. Silnik jest cały w oleju, a gdy jade w krótkich spodniach too mam olej na kostce... To samo dzieje z płynem chłodniczym, czego to jest przyczyna Ostatnio robiłem uszczelki pod głowicą, myślicie że to uszczelka przy wydechu, czy może głowica jest skrzywiona?

Co do plucia olejem to zapewne za dużo oleju. Jeżeli masz dozownik to znaczy, że gaźnik do ponownej regulacji z racji tego, iż dostaje za dużo mieszanki, której po prostu nie spala do końca i pluje.

Jeżeli pluje płynem i to z okolic wydechu to znaczy, że uszczelka pod głowicą nieszczelna...

Posprawdzaj też wszystkie węże i ich połączenia, czasami z nich się sączy a podmuch wiatru plami nogi.

_________________



APRILIA RS75 Track Project!
Części silnikowe AM6 -> Klik!

Ogólnie to uszczelke wymieniałem 200 kilometrów temu, a jak jeździłem na zepsutej to mi go odcinało, płyn leci mi chyba z przewodów chłodniczych myśle.

Olej to inna sprawa, bo leje normalnie do dozownika( mam zamiar wywalić) i dodatkowo do baku ponieważ tak mi zalecili mechanicy, Ci którzy robili ten tuning.

Czyli ma go za dużo. Olej albo dozownik albo dolewanie do baku.

_________________



APRILIA RS75 Track Project!
Części silnikowe AM6 -> Klik!

Miałem to samo , okazało się że okno wydechowe jest większe niżeli sam wydech i dlatego cały silnik był w czarnym przepalonym oleju .

I co zrobić na to ? Myślicie że nie jest to wina przekrzywionej głowicy ? Jak z planowaniem takiej głowicy? Ile to koszuje i gdzie można zrobić ? I jeszcze czy opłaca się ją planować czy kupić nową?