witam tak jak w temacie czy ten produkt jest dobry jak nie to podac inny
CYlinder malossi sport
gaźnik motoforce 17.b albo 19 lub 21
zawór motoforce racing pytanie czy nie wymieniać zostac przy seryjnym i dać tylko płytki membrany
szprzęgło motoforce racing

Sprzęgło się pisze..
Cylek jaki 50 czy 70?
Gazior zależy od tego jaki cyl chcesz.
Zawór może zostać seryjny.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

cylek 70 cc
sprzegło tak jak w opisie

-- 17 cze 2014, 17:11 --

chce żeby był szybki i przy tym cylku miał dobre chłodzenie

-- 17 cze 2014, 17:14 --

powiadasz że seryjny zawór a płytki malossiego

Cylek bardzo dobry sam posiadam i szczerze polecam, co do gaźnika to jak chcesz mieć dobre chłodzenie to 21mm, natomiast jesli chodzi o zawór to mozesz wymienić same płytki na carbonowe, ale nie jest to konieczne zakładając, zę zawór jest sprawny i szczelny

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

21 do sporta ? Tutaj na forum panuje jakaś mania wielkości wydech klasy evo do cylka mid-racing, gazior dla racinga pod sporta. Gaźnik 19 mm nawet po porcie da sobie tutaj spokojnie radę i będzie miał dobre chłodzenie.

Kiedys ktos na tym forum policzył powierzchnię okienek w cylindrze seryjnym i pole gardzieli gaźnika i wyszło mu, ze do 50 19mm jest optymalne.
WIĘKSZY GAŹNIK NIE SPRAWI PROBLEMU, LEPIEJ MIEĆ ZAPAS, GORZEJ JAK SIĘ MA ZA MAŁY GAŹNIK
P.S.
A do racinga to bym pakował 24mm

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

a do powietrza to 2 wiecej niz normalnie żeby było lepsze chłodzenia do być może być 19

-- 17 cze 2014, 21:25 --

a teraz czy motoforece racing sprzegło jest dobre czy inne wziąć i czy gaźnik motoforce jest dobry czy takie jajco co tec co pochwila sie rozregulowuję się a może dellorto 21 uniwersalny 2t za 270

sprzęgło bym brał polini for race 3g sam miałem i polecam dobra regulacja. Gaźnik Motoforce PWK tego masz na myśli ? gaźnik dający lepsze osiągi niż zwykły dellorciak gdyż posiada dodatkową dysze pure jet ( chyba tak to sie nazywa) i przy otwarciu manetki na full dostaje wiekszą dawkę. Spalanie jest większe w gaźnikach PWK z powodu tej dyszy średnio 1l więcej ale osiągi to rekompensują. CO do gaźników motoforce PWK to polecam dobrze wykonane i napewno lepsze od Tec'a. Dellorciak 21 to zwykły ale pewny gaźnik. Jak chcesz wycisnąć wiecej mocy z cylka bierz PWK.

chodziło mi o motoforce black edition phbg albo najtańszego delka 21 za 270

Miałem styczność z PWK Motoforce i są dobrej jakości, nie ma się czego przyczepić, radzi sobie dobrze z MHR Replica + full port.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5