Akurat nie stać mnie na nówkę sztukę więc szukam czegoś w rozsądnych pieniądzach. W stanie "igła" lub "do drobnych poprawek".



Tak samo jest z 2t. Więc jeśli tak sądzisz, dopisz w swojej aukcji. "nie radzę brać roczników 05r-11r bo to skarbonka bez dna".

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Ale do 2t są tańsze części to po pierwsze, a do 4t są droższe i jeszcze do tego dochodzą zawory, wałki rozrządu itp. Jak kupisz z tych roczników motor od znajomego to możesz brać, ale jak z nie pewnej ręki to ja bym nie brał. Większość crossów na allegro to szroty

_________________

Pewnie cylek i tłok do wymiany w nim ; ) Dam sobie rękę uciąć.

adikSR, W którym?;D

_________________

A w którym na bank w CR kach ;p gdzie silnik po remoncie ;d

EDIT chyba że kat ale o nim to już nikt nie mówi ;d

_________________

MotoZiomki !!!
http://www.facebook.com/Motoziomki?fref=ts
Zapraszam do polubienia !

No bo mało jest sprzedawców, którzy po remoncie sprzedają;p. Manometr nic nie pomoże w sprawdzeniu, trzeba wydać 100zł na uszczelki zdjąć cylinder i sprawdzić wszystko, chyba że woli się kilka tyś wsadzić w remont

_________________

Twój też?

Jutro będę dzwonił do gościa od tej 450cc i będę się dokładniej wypytywał. Jeśli będzie ok, pojadę obejrzeć. Jak na miejscu okaże się, że ciężko pali, biegi wylatują itd. to nie kupie.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Napisałem że wszystkie? Napisałem większość. Nie mój nie jest szrotem. Zapraszam z uszczelkami...

_________________

Czytając niektóre wypowiedzi tutaj naprawdę można....

03 na pewno były wadliwe, nie produkowali wtedy RMZ ani KXF ale co tam.

Do tematu to tak kupujesz taką RMZte za 6500 jak masz do wydania 10 tyś na motor.
Takie przybliżone ceny : Zawory około 600 zł za sztukę + sprężyny zabezpieczenia i cała reszta pierdół i to wszystko razy 4 bo masz 4 zawory. Tłok 500zł. Już jest 2 i pół koła a do tego dojdzie jeszcze korba, łańcuszek, uszczelki, łożyska, oleje i na pewno coś więcej. Sama regulacja zaworów to jest koszt 60 zł robiąc to samemu.

Zmierzyć kompresje to można sobie wiecie gdzie, w 2t wynik nigdy nie będzie prawdziwy a czterosuw ma auto dekompresator który otwiera ci zawór i całe ciśnienie ucieka do wydechu inaczej nie był byś w stanie przekręcić nawet silnikiem.

Co do tych pozostałych to tak : jak widzę takie coś "nowa tuleja w cylindrze" to zamykam aukcję nie czytając dalej. Honda biała nie jest 2004 tylko 2002.

Warta uwagi to jedynie to Honda czarna ale zależy co tam siedzi no i cena trochę wysoka.
Szukaj dalej.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324, Nareszcie ktoś ogarnięty w temacie Wiem, że kompresja nigdy nie zostanie pokazana dokładnie, no cóż taki urok cross'ówek. Dziś będę dzwonił do tego gościa i jak powie, że pali od tzw. kopa to przejadę się obejrzeć, a jak powie, że ciężko pali - to nawet nie mam z nim o czym rozmawiać. Jakby sprawy silnikowe wyglądały ok, to cena byłaby naprawdę bardzo okazyjna

http://otomoto.pl/yamaha-yz-250-2t-M2999364.html - teraz jeszcze ta na Alledrogo się pojawiła. Aktualnie czekam na odp. co jest w cylindrze, czy nicasil, czy żeliwo.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Yamaha - gość zachwala opony które są do wymiany. Łańcuch jest na samym końcu regulacji. Rocznik nie 2001 a 98 - 97 ale przynajmniej cena w miarę niska. Suzuki jedź oglądać z kimś obeznanym bo kompresja i zapalanie od kopa to akurat jest najmniejszy z najmniejszych problemów. Jak to ma być twój pierwszy motor wyczynowy to nie pchaj się w 250.

_________________

Pozdrawiam

Dokładnie, choćby remont miał kosztować z 2k, to i tak mamy igłę za 6tyś. Co do Suzukiego będę dzwonił i się pytał. Na chwilę obecną bym raczej wziął tą Yamahe:P

Ile za taką RMZ 450cc igłę mógłbym wziąć ? Bo może kupie, remont mały zrobie i sprzedam

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Z RMZ taka zabawa ci się nie opłaci chyba że chcesz prezent komuś zrobić. Podlicz sobie ile to wyjdzie wszystko + warsztat chyba że masz odpowiednie narzędzia żeby zrobić samemu.

Yamahe możesz ocenić czy weźmiesz czy nie dopiero jak obejrzysz i się przejedziesz bo na zdjęciach to można laski oglądać a nie motory.

_________________

Pozdrawiam

No z Suzą oczywiście, że prezent można komuś zrobić. Co do Yamahy, również będę dzwonił i wypytywał się dosłownie o najmniejsze szczególiki, bo nie przejadę 380km, żeby nie wziąć motoru Do Suzy mam bliżej, dlatego mogę sobie pozwolić na wcześniejsze oględziny.

Konrad, wielkie dzięki za pomoc Dostajesz nagrode

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

PYTAJ LUDZI NA TYM FORUM
Chcesz kupić croossówke oni tam znają się od A do Z i raczej każdy model co jest na allegro już prześwietlili na wszystkie strony.

Remont to czasem dochodzi ponad 3 tyś.

_________________

4+3 = 7k

a kupno motoru za 7k, które też okaże się kijowe [ bo np. tuleje żeliwną] to nie interes

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Znam przypadek człowieka który kupił taką RMZ450, pojeździł kilka dni po czym pękł zawór wydechowy. Głowica była świeżo po regeneracji.. Po prostu nie rozgrzewał jej dobrze popisując się.

PS. Z crossówkami to jest zazwyczaj tak że nikt dobrej nie sprzedaje, zawsze bedzie coś do zrobienia lub problem "wyjdzie w praniu", szczególnie te kupowane "po okazji". Wiem z doświadczenia..

Dlatego przy takiej okazji to od razu sinik na stół i wymieniamy co trzeba a dopiero później jeździmy. Jak chcesz kupić i tylko jeździć to szukaj DRZ czy TTR ale w miarę świeżej bo 10 letnia też będzie wymagała nieco wkładu mimo że jest niewysilona i bezawaryjna.

_________________

Pozdrawiam

Weź numer ramy oraz silnika i jedź gdzieś do autoryzowanego serwisu np. hondy i podaj im nr ramy i silnika żeby rocznik sprawdzić kumpel się tak przejechał kupił yamahe YZ 125 2t niby 1999r a było to 1995r

_________________

Piaggio Zip II:

Polini For Race 70cc & Hebo Manston 70cc
Yasuni C20
Mikuni TM 24mm
Top Racing EVO NG
Polini For Race 3G
Stage6 Wingcooler R/T
Stage6 NBR
Malossi Multivar
Stage6 Double Layer

Konrad324, całą zimę mam na dokładne przejrzenie całego motoru, żeby na sezon była igła

A wywalenie 8-9k na motor niby po kapitalnym remoncie to najgorsza rzecz, dlatego wole kupić taką za 4k włożyć z 2-3k i wiedzieć czym jeżdżę

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK