To czy to jest silnik 2T czy 4T nie ma znaczenia. I również to czy to jest 50ccm, czy 250ccm też nie ma znaczenia. Liczba oktanowa określa zdolność do samozapłonu. I tak jeśli silnik jest przerabiany tzn ma większą kompresję to potrzeba lepszego paliwa z większą ilością oktanów, jeśli jest to silnik niskoprężny, to wystarczy gorsze paliwo, ale nie będzie tragedii jak zalejesz lepsze.

_________________


"It's still your motherf***ing session "

Moja zabawka;
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=166520