Witam, miałem dziś nieciekawą sytuację. Jadąc spokojnie 50km/h nagle był strzał i skuter wszedł na wysokie obroty, pękł pasek. Dekla nie dało się dotknąć był taki gorący, leciał z niego dym i smród paska (mam dziurki od chłodzenia w deklu). Z paska zrobił się popiół i wióry, połamane rolki i gwiazdka przeciwtalerza oraz porysowany wariator... Jaki polecacie pasek kupić? Od czego napęd się tak zgrzał do takiej temperatury? Wiem, że to wszystko się o siebie trze i musi być gorące, ale tak rozgrzany napęd u siebie widze 1 raz. pozdrawiam

-- 05 cze 2016, 15:11 --

Motoforce racing kevlar, polini speed belt, malossi x-special oraz dayco. Który wybrać?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

W pierwszej kolejności sprawdź korektor momentu obrotowego. Ot tak pasek się nie urywa. Możesz nie wierzyć ale przy sprawnym napędzie wytrzyma nawet taki za 20zł.

Co najśmieszniejsze, byłem 4km od domu, a akurat tak się trafiło że pękł obok kolegi. No to rozkręciliśmy wszystko poczyściliśmy, złożyliśmy i założyliśmy jego pasek 747 (był on dosłownie na wykończeniu) a normalnie mam pasek 787. Założyliśmy, żebym dojechał do domu i dosłownie ''prawie'' przed domem poczułem, że skuter słabnie. Dałem więcej gazu i strzał... Po tym pierwszy pasku widać było po talerzu i wariatorze, że pasek szedł po nim drutami, bo były rysy. Jadąc na tym 2 pasku, który pękł te rysy się wyrównały (znikły)

Dzisiaj wszystko rozebrałem na spokojnie i się wszystkiemu przyjrzałem. Wariator oraz przeciwtalerz nie mają żadnych zadziorów/ostrych krawędzi. Korektor momentu obrotowego również, ani żadnego luzu talerzy na boki. Cały korektor/bolce przesmarowałem nowym smarem i złożyłem. Teraz jedynie mogę czekać na pasek, bo nie wiem co mam jeszcze sprawdzić. pozdro

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Tylko nie kupuj znowu paska kevlarowego to nie będziesz miał problemu z rysami podczas pęknięcia paska.

W skuterku jeździł pasek gates. Zamówiłem i jutro przyjdzie polini speed belt. To nagrzewanie się przekładni mogło być przez kończący się pasek?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Raczej nie. Szukaj przyczyny raczej przy sprzęgle/korektorze

Ja bym jeszcze sprawdził czy pokrywa wariatora nie ma zadziorów.

Założyłem polini speed belt i przejechałem już 20km, przekładnia dalej się grzeje w luj. Po 20km rozkręciłem znów dekiel żeby sprawdzić czy nie ma potrzeby dokręcenia śruby, ale pasek wygląda jak nowy

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

A może masz zatkany kanalik w karterze i ci łożysko, które nie jest smarowane tak grzeje cały silnik ?