Ja tylko porównałem to zdjęcie które zamieścil kolega i opisał że to jakaś pompa, też twierdzę że to kranik.

No ok.

a może pływak coś jest nie tak?
ale nie, bo skoro po wstrzyknięciu jeździ normalnie,
no ja już nie weim

Podmień ten gaźnik na inny i zobaczysz czy ma takie same objawy.

tutaj jakiś tańszy znalazłem, przyjdzie na dniach http://tablica.pl/oferta/gaznik-dellort ... fd3a4;r:;s:

Po co kupiłeś go od razu? Pożycz od kogoś i zobacz czy bd różnica, tak bez sensu w ciemno.

żebym miał możliwość to bym pożyczył, ale nie mam,
Ja jednak myśle, że to gaźnik a jak nie to trudno, 60zł w plecy, A wy jak myślicie co jest nie tak? Może coś jednak z tym cylindrem?

Możliwe że cylinder, ciekawe jak z mocą i osiągami jak odpali.

jak odpale to jedzie na luzie te 80km/h i moc tez jest.

To wykluczył bym kompresje, choć może to byc to, mój przed remontem miał max 85-90 a kompresja 4 bary ^^

a tak jeszcze poza tematem troche, to jak sprawdzają komprsje? jak oni to robią? narazie czekam na gaźnik do Jeta.

Wkręcasz manometr w miejscy świecy i kręcisz silnikiem, w sensie rozrusznikiem, jakbyś chciał zapalić.

a jak kompresja jest dobra? 9 barów?

No to dobra, nic nie rób i jeśli nie bd chodził to szukaj dalej przyczyny ;)

tzn, ja tej kompresji nie sprawdzałem, pytałem tylko kompresja jakiego rzędu jest dobra. Jak kręcę rozrusznikiem i przyłożę rękę do króćca (gaźnik mam odłączony od króćca) to te zasynie przez ten krócicciec naprawdę jest słabe, prawie nie wyczuwalne więc podejrzewam, że to kompresja. Nie wiem czy to ma wpływ, ale może uszczelka pomiędzy cylindrem a głowicą jest nie taka jak trzeba i to przez to, bo wymieniałem ostatnio głowice i mogłem coś uszkodzić (ale po wymianie głowicy przez jakiś czas odpalał normalnie)

AKTUALIZACJA:
Doszedł nowy wątek. A mianowicie z nudów już poszedłem grzebać w tym skuterze. Zachodzę do garażu, wykręcam świece i była ona sucha. No to ją wkręciłem z powrotem. Kręce rozrusznikiem i dalej nic. Więc tak sobie odkręciłem ten filtr powietrza i zatkałem ręką wlot powietrza w gaźniku (ten ten co tam na niego filtr się zakłada) i wtedy zacząłem kręcić rozrusznikiem no i ODPALIŁ! bez wstrzykiwania. Więc chyba dostaje za dużo powietrza. Czego to może być wina?

Ja mam to samo.
I dzisiaj zrobiłem go.
Łapał lewe powietrze,wyczyściłem gaźnik,wyregulowałem gaźnik i nalałem nowego paliwa i
przeczyściłem jeszcze porządnie świecęł.

_________________

Daniuel.m

a gdzie łapał lewe powietrze?

przy gaźniku.

_________________

Daniuel.m

TEMAT MOŻNA ZAMKNĄĆ. Dziękuje wszystkim serdecznie za pomoc. "Współpraca" z wami to przyjemność.
Rozwiązaniem mojego problemu było porządne wyregulowanie gaźnika, sam to żle robiłem (bo kręciłem tylko śrubką od obrotów jałowych tych) a problem leżał po stronie mieszanki paliwo-powietrznej i po regulacji gaźnika jest ok.
Dziękuje wszystkim.