Witam. Kupiłem przed wakacjami piaggio nrg dd z 2005 roku. Pojezdzilem przez wakacje, niby tuningowane w malossi, szło 108 licznikowe po zmianie rolek.
ALE
od tygodnia zaczęło strasznie kopcic na biało. Coraz bardziej i bardziej aż dzisiaj zatarłem silnik. Mniejsza z tym jak dlaczego co, po prostu zatarłem, dopchałem do domu, wyczysciłem świece (strasznie zalana), poczekałem aż ostygnie, ok schłodził się wszystko się skurczyło git majonez odpalam, chodzi, chmura dymu piękna (całe podwórko dość spore zakopcone), przejechałem ze 2 kółka, kopci strasznie zgasiłem wstawiłem do garażu.
AMEN
Wiem, że mam do wyboru:
a)remont silnika
b)kupić kompletny używany od nrg
c) kupić silnik od gilery runner 180cc, z wydechem, gaźnikiem i jakoś przełożyć
Najbardziej odpowiada mi opcja c), bo skuter powinien palić mało + mieć delikatnie mówiąc przyzwoite osiągi.
PYTANIE
Czy do tej budy wejdzie w ogóle ten silnik i jak z częściami do niego?
Czy może lepiej wsadzić silnik od hexagona 125 pytania co do niego jak wyżej
Tak wiem, że w Polsce mało ludzi zajmuje się czymś takim ale mimo to
PROSZĘ
o odpowiedź

dobry jesteś jak zatarłeś i jeszcze nim dałeś rady jeździć ;]

a z tym silnikiem to większych problemów nie powinno być może poszukaj jak wygląda rama od 180 i sprawdz co byś musiał ew.dospawać przerobić itp.

_________________

Sprzedam wszyskie części do NRG P/G !!!!
"nie bądź taki prędki, uważaj na dętki "

Hah ja ogólnie jestem hardkorem
Myślę, że powinien wejść bo gilera runner 50 to to samo co 180 a runner 50 ma taką samą ramę jak moje nrg. Aha i mam pytanie co z chłodzeniem? Czy ta 180cc to ma ciecz czy powietrze?

Ciecz. wydaję, mi się, że chłodnica od 180 i z chłodzenia to tyle ;p

Ok czyli chłodnice dałbym w to samo miejsce gdzie fabrycznie zbiorniczek też, przy samym silniku to jakoś by się to podłączyło. Mam tylko jedno zasadnicze pytanie. Skąd brać części do tego silnika skoro na mielochu nie ma, na allegro też, a z zzagranicy nie będę raczej ściągał :F

Najlepiej kup rozbitego po kasacji aby tylko silnik był sprawny może nawet być bez papierów Musisz na 100% wzmocnić rame
http://allegro.pl/silnik-z-osprzetem-ve ... ml#gallery

_________________

Monster nr.3

Nic wzmacniać nie musi. To nie jest chinol.
Nigdy bym nie włożył tego silnika, co link do niego dałeś.

_________________

Elektryka zupełnie inna. Musiałbyś przełożyc zapłon.

_________________

cezarion1993

dlatego najlepiej rozbitego kupić bez papierów bedziesz miał wtedy wszystko do swapu może ci to wypali ale co do ramy to bym ją wzocnił kołyska bedzie musiała być od 180

_________________

Monster nr.3

To co wysłałeś to nigdy nie wsadze Co do ramy to nie będę wzmacniał, zamierzam max 130 tym jeździć i po prostej, w zakrętach to się bałem 80 jechać ( <3 polskie drogi)
Czym się różni runner 180 fxr od sp?

Nie ma SP 180, to jakaś pomyłka, one są poprostu FXR, a 200'setki i 125'tki VXR to 4T ;) Zapraszam na gilera.com.pl po więcej wiadomości.

_________________


Zajrzyj i oceń moje Rieju

Jesr Runner 180 Sp! Ta wersja ma dwa hamulce tarczowe i był produkowana w latach 2000-2002 a wersja FXR miała tylko z przodu tarcze

Przykładowa wersja sp: http://www.scooter-infos.com/model_pics ... 0%20SP.jpg

Jest runn 180 fxr i vxr. Fxr ro dwusów a Fxr to czterosów.

_________________

cezarion1993

aha (wiem wiem że pomyłka)

_________________

Sprzedam wszyskie części do NRG P/G !!!!
"nie bądź taki prędki, uważaj na dętki "

raczej fxr 2t _ vxr 4t.

Dobra widzę że już mnie poprawiliście
Oczywiście tak jak koledzy piszą - fxr - 2T. vxr - 4T.

_________________

cezarion1993

Dokładni to tak
FX 125 (2t, jedna tarcza)
FX 125 Sp (2t,dwie tarcze)
FXR 180 (2t,jedna tarcza)
FXR 180 Sp (2t,dwie tarcze)
VX 125 (4t)
VXR 200 (4t)

Sp-Spotr Production