Siema,
mam pewien problem, skuter w miarę odpala , ssanie działa po kilku sek wyłącza sie.

Otóż problem polega na tym że, skuter ma mały v-max 50km/h, gdy sie zatrzymam skuter ma przez chwile wysokie obroty i jest słabszy po czym spadają obroty i ma znów moc. i tak za każdym razem. Jakby dostawał za mało paliwa.
Teraz pytanie czego to jest wina ?? kranika podciśnieniowego który wytwarza za małe podciśnienie aby otwierać kranik na wysokich obrotach?

SKUTER 2T Minnelli horizontal
cylinder 70
wydech leo vince tt
wario WM
gaznik 17.5 china dysza 102
filtr stożek

-- 05 mar 2014, 20:24 --

Wie ktos co z tym problemem moim;((

Wina prawdopodobnie kranika, musisz poswiecic ten kranik i przewiercin na przelot, paliwo bedzie leciec do gaznika bezposrednio a zaworek bedzie je odcinal gdy bedzie wystarczajaca ilosc. Oczywiscie zaslepic musisz wyjscie z gaznika od podcisnienia.

.podciśnienie wytworzone w skrzyni korbowej działające na ten kranik jest stałe , więc ni jak ma się teoria że ze wzrostem obrotów wzrasta podciśnienie[ono jest stałe i waha się w zależności od klasy tuningu od 0,5bar-1bar w skrzyni korbowej], wyczyść gaźnik filtr powietrza ,wyreguluj gaźnik ,sprawdź jeszcze prześwity na membranach i czy nie ma wycieków w okolicach simerów, króciec czy nie ma jakichś pęknięć i i wtedy dopiero interesuj się kranikiem, zdaj relację

Sprawdzalem blaszki i sa ok, mimo to obrocilem je i zasysalem powietrze ustami przez nie aby dokladnue zbadac ... mocno trzymaja. Gaznik czyscile milion razy, przedmuchiwalem suszylem, specjalnym drucikiem kazda dziurke udroznialem. Mam jeszcze obawy co do sprezynki centralnej , czy jest mozliwosc ze to przez nia pasek za szybjo wchodzi do srodka i zwalnia skuter? Na stopce kolem w gore bardzo ladnie sie wkreca do konca, nie zwalnia , a tutaj rusze skuter przyspieszamimzwalnia do 40tu, a gdy sie zatrzymam to ma dosc wysokie wolne obr po czym spadaja.