Witam wszystkich na forum.
Ostatnio grzebałem trochę w mojej vitalce i wpadłem na pomysł zastosowania pompy paliwa. Rozwiązanie to ma na celu niewielkie zwiększenie ciśnienia paliwa płynącego do gaźnika w rezultacie tłok nie będzie musiał "wysilać się " na podanie sobie paliwa. Wszystko fajnie, ale prosiłbym o porady i wskazówki na jakim odcinku przewodu to zamontować i jaka ta pompka na być. Znalazłem takie coś http://www.aura.szczecin.pl/index.php?a ... 0&prod=598 . Niewiem jak wrzucic zdjęcie bo mam odręczny schemat jakby to miało wyglądać po mojemu. proszę o sensowne odpowiedzi. Z góry dzieki za pomoc.

Pisze ze jest przeznaczona do wody słotkiej więc paliowo moze to rozpuścić. Pompki stosuje się w skuterach które mają nietypowo umieszczony bak np w skuterze mojego starego bak jest w płógu więc pompke ma. Na RP są te pompki do kupienia ale nie sądze zeby to zwiększyło ciśnienie a co lepsze osiągi.

Jak zaleje paliwa na full to ma trochę ciężej zapala (niewiem dlaczego). Moim zdaniem pompka powinna pomóc bo będzie gaźnik miał cały czas "dostępne" paliwo i sam nie bedzie musiał ciągnąć.

A tak nawiasem mówiąć coto jest "RP" - jestem tu nowy i sie jeszcze do końca nie oriętuje w skrutach

Dzięki za zainteresowanie tematem. POZDRO

_________________

Diagnostyka VAG- http://sjdiag.pl/

Naprawa regeneracja Eberspacher/Webasto- http://www.dogrzewacze.sjdiag.pl/

To trochę zły pomysł bo cały czas będzie ci ciągło paliwo.

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Ita ... a_50/70347 ''Żółtek"

http://www.youtube.com/watch?v=AcBu_hRqiUA Speed

Jak tu zdj wrzucać????? Nie bedzie ciągnęło bo chce taki obieg zrobić tzn za pompka trójnik i jeden wąż do gaznika a drugi przed pompke. Wtedy paliwo bedzie krążyć w pompce, i podczas ssania tłoka pójdzie do gaźnika. Moze mnie nie zrozumiecie ale narysuje to i wrzuce.

_________________

Diagnostyka VAG- http://sjdiag.pl/

Naprawa regeneracja Eberspacher/Webasto- http://www.dogrzewacze.sjdiag.pl/

beznadziejny pomysł chyba ze byś zrobił tak ze na większych obrotach daje więcej paliwa bo tak to na małych obrotach będzie sie zalewał

Mi bardziej chodzi w tym przedsięwzięciu o to, aby stworzyc ruch paliwa, a nie ciśnienie.. Raczej korzystnie to wpłynie na pracę i osiągi silnika. W karzdym razie nawet jakby miało to nie dać oczekiwanych efektów przetestuje mój pomysł i opisze wyniki tego "doświadczenia";P Może akurat coś z tego wyjdzie....

_________________

Diagnostyka VAG- http://sjdiag.pl/

Naprawa regeneracja Eberspacher/Webasto- http://www.dogrzewacze.sjdiag.pl/