Chciałbym się dowiedzieć konkretnie czy jest sens portingu seryjnego cylindra w roxie z 99r ?
Czy o wiele skróci się jego żywotność i czy o wiele zwiększy się moc po prostu czy sie opłaca !

zalezy komu zlecisz porting, mozesz zrobic z tej 50 evo na wzor mhr'a, ale tlok pewnie co sezon do wymiany I do tego wiekszy gaznik

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

Jak już to chciałbym zlecić porting redusowi !
Nie chodzi mi o jakieś evo czy inne bardzo mocne tylko o jakiegoś sporta lub racinga co najwyżej

Ale może mi ktoś odpowie na temat !!!???

patrykx22, no więc tak. Zlecasz komuś porting, piszesz na jakich mapach cylindra ma Ci zrobić, np. polini sport 50, airsal sport/ racing 50. Następnie zakładasz cylinder i regulujesz gaźnik i napęd. Dobrze by było wymienić gaźnik na 17,5 i wydech na sport.
Żywotność cylindra spadanie nieodczuwalnie chyba że masz po dużym przebiegu cylinder.
Porting podnosi moc znacząco, moim zdaniem opłaca się

Ile za taki porting?

_________________

[center]KUPIĘ WYDECH DO AEROXA
Stage6 Pro Replice

Oferty na PW albo GG: 13715993[/center]

patrykx22, ma gaźnik 17,5, więc byłoby dobrze.
A to czy zrobie szlif cylka przed czy po portingu to bez znaczenia ?
I na jakich mapach jakiego cylka opłaca się zrobić porting, żeby odczuć jakieś większe zmiany ?
GoToBed, zależy u kogo Z tego co pamiętam Redus bierze za parting od 70-80zł do 100zł

Redus robi za 80zł , wiem bo robiłem u niego cylka

Mati512, szlif lepiej po portingu zrobić i dokupić dobry tłok nie taki za 50 zł bo napuchnie

najlepiej zrobić porting na mapach cylindrów evo wtedy masz największą moc ale jak nie chcesz na evo to jakieś racing powiesz redusowi a on będzie wiedział na jakiej mapce najlepiej !

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Więc tak :
Przebieg mojej taczki jak ją kupiłem wynosił 15 tyś ja zrobiłem gdzieś 500km bo niedawno kupiłem ! Nie wiem w jakiej kondycji jest cylek ale powinno być dobrze !
Teraz wał : chyba wystarczy zmienić łożyska na wale i będzie git ?
Jak już wcześniej mówiłem cylek ma być na sporta lub co najwyżej na racinga !

lepiej racinga rób bo sport to bedzie miał max 2-3 KM więcej
jak wał nie ma luzów na korbowodzie to nie trzeba wymieniać bo aż takich obrotów nie będzie miał żeby walną

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Jak zrobicie z seryjnego cylindra Racinga?

Trzeba spawać cylinder i tuleje żeby zrobić Racinga wzwyż.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

ToMaSz123, tego nie jestem pewien. Zacznijmy od tego że sportowa 50ccm jest dużo bardziej wyżyłowana niż 70ccm. Racing na 50 kręci ogromne obroty, także wymiana wału jest jak najbardziej wymagana.

_________________

SR na Racingu by KORH:)
Piszę poprawnie po polsku.