Czy jest jakaś zależnośc między tymi rzeczami?
Bo ja mam Rieju rr 70 ( power force + gaznik 17,5 i sport wydech conti chr racing ) zębatki 14 47 i własnie po zmianie wydechu moto nie ma mocy i nie chce sie wkręcać na 5 i 6 biegu.
Czy moze to byc spowodowane zbyt duzymi przełożeniami?
Bo własnie moje moto straciło moc w zakresie niskich obrotów i mam takie wrażenie że nie ma siły sie wkręcic na tym 5 biegu a na 6 to juz wogle i zwalnia.
I tu jest ponownie to same pytane czy wymiana przełożen na 11\47 czy tam 12\47 pomoże?
Moto na 1,2,3,4 ma moc bard duża jak na 70.
To nie wina gaznika regulowany był jak i kompresji która jest na wysokim poziomie...
Prosze o pomoc.

tlumik uzywany czy nowy kupiles? jesli uzywany to moze zapchany jest?

_________________

StunT

Nie ma takiej możliwości żeby był zapchany, może być w nim nagar...ale nie zapchany!
Też miałem podobne objawy do twoich,( po założeniu sport wydechu) zmień dysze na większą ok 20% i będzie dobrze:)

PS. Napisz jaką masz teraz dysze.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

BartriczkoSM, mylisz sie kumpel w derbi ma aktualnie takie cos i musi bez koncowki jezdzic , ja mialem to samo w simsonie , ale pewnie bedzie to co ty piszesz

_________________

StunT

Witam wszystkich założyłem w związku z tym problemem pare tematów i udało mi się rozwiązać tą sprawe ..... Więc nie chodziło o gaznik, nie chodziło o wydech, lecz_ o hamulce....Tylni hamulec cały czas hamował, bo nie dopatrzyłem i przewód hamulcowy dotykał wydechu, w tym przewodzie płyn hamulcowy sie zagotował co spowodowało znaczne zwiększenie objętości płynu hamulcowago i zaciśnięcie z wielką siła na tarczy ham .

Pozdro