Stasiu2, oglądając Moto GP dobry kombinezon i kask też uchroni cię podczas ślizgu od poważnych obrażeń. Oczywiście że auto w jakimś sensie jest bezpieczniejsze ale ja np jadąc Passatem który spokojnie 200km/h wyciągnie to nie jeżdżę nim po starych, wąskich i dziurawych drogach bo i po co. 90-100 góra. Jedynie jak wjadę na 2 pasmową drogę na Olsztyn to lubię przycisnąć ale nie do przesady. Chodzi mi tu wyłącznie o myślenie podczas jazdy.

lucek15, ja to i przy 55km potrafiłem pół Polski przejechać ale dla mnie moc ma wystarczać do sprawnego wyprzedzania, jadąc Clio a jadąc Passatem to jest różnica, Paskiem moment i TIR łyknięty, Clio to udręka . Zapas na min 1 kilometr aby wyprzedzić .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

bo Passat jest wyprzedzającym samochodem a clio wyprzedzanym


Dobry temat a wy tu trochę spamu robicie ;p
Zróbcie może takie TOP 5 PIERWSZYCH MOTO
bo pewnie dużo osób z tego forum chciało by w najbliższym czasie kupić swoje pierwsze moto i są zainteresowani ( np Ja ale to chyba za rok )

Wyjatek potwierdzajacy regule ? Nie wiem ,ale zauwazylem pewna zaleznosc tzn. na takich forach gdzie srednia wieku jest 14-17 lat (nie obrazajac nikogo ) nie ma broblemu z poleceniem komus 600+ na 1 moto ... zajrzyj na dowolne motocyklowe forum i powiedz ,ze chcesz 600 na 1 moto ,no sorry ale od razu cie wysmieja
Ja tam nikogo do wlasnych pogladow nie bede przkonywal ,wyrazilem swoja opinie (w dodatku imo ) i tyle .Dla mnie moze kupic R1 jako 1 motocykl ,jego sprawa ,jego zdrowie

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

ghost, Widze cfaniaka grasz to daj takie forum i zobaczymy czy wyśmieją.

kupisz 600 i co z tego? Przecież i tak wykorzystasz jej mały procent mocy

Znam człowieka który na pierwszy kupił sobie GS500F (wczesniej nic nie miał) pojezdził 2-3 latka i r1 I już śmiga od ładnych paru lat bez przygód (odpukać)

_________________

sony551, na ścigaczu by wyśmieli, ogólnie te forum teraz to coś strasznego w porównaniu tym co było kiedyś.


ghost, Pamiętaj, że 600-tka, 600-tce nie równa, więc nie kierujmy się pojemnością, a mocą.

przemek.99, Znam człowieka co na 1 moto kupił erłana z '04 roku. I co ? I jeździ już 3-ci sezon na nim bez przygód. Młody chłopak.
I ogólnie nie ma gdzie wykorzystywać potencjału mocy 600-tek, nie wspominając już o lytrach.

_________________

Ja mam dobry przykład kumpel.

Jeździł skuterem kupił potem KTM LC2 sprzedał i ma teraz cbr f2 na streeta/stunt i crossa YZF 450 i nie wiem czy ktoś jeździ tak jak on z naszego forum.

YZF 450 odstawia spokojnie cbr f2

Bo wcale jakimiś torpedami one nie są. Jeździłem kilkoma i szału nie robią.


Co do pytania z początku:

Ogółem bardzo zadbany jest ten GS.
Odpala, jeździ. Dzisiaj byłem drugi raz i zrobiłem ok. 10km.
Moje jedyne spostrzeżenia: stuka coś w silniku(czyżby panewki? Z tego co wiem, to kosztowna wymiana...).
Druga sprawa, to momentami jest bardzo dobrze, jedzie aż miło(na rozgrzanym), a momentami tak jakby gubił kompresję. Zawory? Bo to nie wydaje mi się, że pierścienie.
Oleju w końcu nie bierze. Sprzedający się przyznał.

Edit:
Może i głupie pytanie, ale gdybym wymienił głowicę na sprawną mogłob to pomóc? Bo mam dojście do taniej, ze sprawnego motocykla - mój chrzestny.

@sony551

tak cwaniaka zgrywam normalnie zal ...

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

YZ 450 odstawia R1 w zakresie 0-100km/h

_________________






Runner

Jak ktoś nie umie jeździć to czemu nie.

_________________

Jak umie to też.

_________________






Runner

Jak dla mnie nie macie pojęcia o czym mówicie r1 na pierwsze pewnie nawet nie odkręci chyba że na prostej i będzie jej mistrzem a na zakrętach zwalniał bo nie będzie umieć w nie wchodzić. Długiego życia wam nie wróże. Doświadczenie i technika się liczy wiecie co to jest w ogóle przeciwskręt hamowanie awaryjne itp. Chłopaki mający nie za dużej styczności z motocyklami a udajecie więcej niż doświadczeni motocykliści nie mówię o sobie sam mam motocykl od września i uważam że jeżdżę jak dupa więc sory i minie kilka dobrych lat zanim się to zmieni. Pewnie zaraz będziecie po mnie jeździć ale takie jest moje zdanie.

_________________

Yamaha Aerox 04r
-Cylinder Metrakit Handmade 70
-Wario Hebo NG
-Tłumik Bidalot racing
-Gażnik Dellorto 17,5
-Pasek Dayco
-Sprzęgło Rms racing pro

Jechałem kolegi RS'ką 125 i właśnie chciałem wypróbować przeciwskręt. Po prostu jak chciałem wejść w zakręt z większą prędkością to musiałem lekko dosłownie leciutko skręcić sterem w przeciwnym kierunku jazdy. Czyli jak skręcałem w lewo to musiałem lekko odbić sterem w prawo. Dobrze kminie?

_________________

Oddałbym wszystkie wersy za jeden Magika
Dla życia, za życia by tym mógł rap oddychać
26 grudnia bro, 2000 rok
I dlatego nienawidzę drugiego dnia Świąt

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=131453

tak na tym polega przeciwskręt

chcesz się złożyć nisko do ciasnego zakrętu w lewo - odpychasz lewą ręką kierownice (czyli skręcasz ją w prawo)

analogicznie w druga stronę

drozdi21, Pisałem wyżej o gościu co kupił r1 na pierwsze to przez 1 rok jazdy tylko na jedynce popylał, jak wrzucił 2 to bili mu brawo .

Z tą dupą to masz rację. Dopiero po 50-60k km na moto wg mnie można powiedzieć, że się umie jeździć. Oczywiście mam na myśli duże sprzęty.

_________________

Jaki passek?

_________________


- Bo?