Witam
Chciałbym się dowiedzieć jaką kompresję powinien mieć Piaggio NRG MC3 (wersja na gaźniku)
chodzi mi o kompresje przy której można jeszcze jeździć i również o taką poniżej której powinno zrobić się szlif lub wymienić cylek. Z góry dzięki ;)

nowy ~10bar
z przebiegiem kilku tys 9-8bar
z przebiegiem kilkunastu tyś 8-7bar
poniżej 7 można jeszcze jeździć ale mocy już mało
poniżej 6 ciężko pali i pozostaje już tylko szlif

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

No to teraz kilka pytań ;)
Skuter ma przejechane 12000tyś km jago kompresja 7,5atm czyli mam rozumieć że nie jest to tragedia i że można dalej spokojnie jeździć ?
Mechanik mówi że to może być powodem ciężkiego odpalania zaczął ciężko odpalać po tym jak zostało zatankowane brudne paliwo. Jeździł na tym paliwie aż do czasu ponownego odpalenia wtedy skuter na krótka odpalił i zgasł i już więcej nie odpalił. Teraz odpala ale ciężko trzeba kopać i dodawać gaz. Jak odpali to jedzie. Mechanik mówi że kompresja 7,5atm to słaba kompresja i trzeba zmienić pierścienie a najlepiej cały cylinder. Na cylindrze nie czuć progu. Mówił coś że pierścienie to koszt kilku złotych .. (na mielochu kosztują około 50zł ;) ) oraz że jakby zmienić cylinder to na allegro jest jakiś za 120zł .... jak się go zapytaliśmy czy pod cylinder 70ccm (powiedział ze taki cylinder to koszt około 260zł) trzeba zmienić wał to on odpowiedział ze niekoniecznie z czego już kilku miejsc się dowiedziałem ze przy przebiegu 12000tyś km trzeba go zmienić musowo. Ja sądzę że nowy cylinder powinno się docierać do 1000km on powiedział że to aż za dużo. Co o tym sądzicie ile w tych jego słowach jest prawdy? Czy ten mechanik jest co kolwiek wart ? Czy lepiej powiedzieć mu żeby złożył ten skuter tak jak był i znaleźć innego ? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Witam, to ja tez wtrace do tematu. Mam polini sporta przebieg 550km na cieplym silniku kompresja 9.2 czy to dobra kompresja jak na ten przebieg?

_________________

PIAGGIO NRG LC MC1

- WAŁ TNT RACING HPC
- ŁOŻYSKA SKF C3 TEFLON
- WARIATOR MALOSSI MULTIWAR
- LEOVINCE ZX

Odpowie ktoś na moje pytanie ?

piokuk10, cylek z allegro za 120zł to jest chinski i na nim masz mniej mocy,najlepszym rozwiazaniem jest zrobic szlifa i kupic tłok z pierscieniami;) ta 70ccm co ci polecał to tez chinol za taka dobra trzeba dac z 500zł a cylek mozesz do 500km docierac wiecej nie trzeba moze do 600.woec powiedz mu ze wolisz szliła moze troszke lepsza moc bedziesz miał

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

kompresja 9.2 to dobra a te cylki chińskie po 70-150zł są gówno warte i ne 70 nie dają praktycznie wcale więcej mocy, a przy 12k nie jest konieczna wymiana wału i jak kupisz jakiś za 250zł z napisem racing to jest dużo gorszy od oryginału, nie ma co porównywać