Membrana miała już prześwity więc wymieniłem ale to na nic.
Czy to może być wina zbyt małej kompresji ?
Jutro będę sprawdzał ale wątpię bo jak sprawdzam na "palec" to czuć że mocno wypycha...
Pierścionki też nie wydawały mi się ostatnim razem zużyte jak sprawdzałem więc nie wiem w czym rzecz..
Weźcie mi pomóżcie bo zostało posprawdzanych i powymienianych tyle rzeczy że to powinno latać a gaśnie i nie ma mocy ...
Napiszę co było sprawdzane/wymienione:
Membrana
Kranik
Świeca
Iskrownik
Gaźnik

Czy to może być wina ssania ? że skuter na zimnym i na ciepłym nie ma mocy, efekt jak by lewe powietrze łapał a nie łapie bo po zatknięciu ręką filtra od razu gaśnie.
Mógł paść któryś z uszczelniaczy ? Ten od strony wału jest ok a od strony magneta nie sprawdzałem ale raczej sam od siebie by się nie rozszczelnił, a nawet jeśli to by łapał tam lewe powietrze a nie łapie z tego co wyżej napisałem wynika...
Więc pozostaje tylko to że to wina kompresji, czy takie są skutki zbyt małej kompresji ?
Dodam że ciężko pali z rozrusznika.
Czasem ciężko i z kopki..
Świeca niby mokra ale nie da się idealnie wyregulować gaźnika bo jak nie będę kręcił to jest źle...
I niech mi ktoś nie pisze zwiększ dyszę bo jest seryjna i na niej powinien chodzić dobrze zresztą na 70 też to samo było dyszy.

Moim zdaniem tak, gdy ja już miałem starte pierścienie, to skuter cieżko zapalał jak był ciepły i jak był zimny, nie miał siły w ogóle,
Pewnie kupiłes jakiś lipny tłok z pierścieniami.

Sensejj, Mi jeszcze przygasa sam, po odpuszczeniu manetki nie schodzi na najniższe, a jak zejdzie i dam gazu to często bardzo gaśnie..
A cyl mam serię ale przeszedł sporo

Sprawdziłem kompresję i jest 7bar czyli mało.
Także czeka wymiana.
Zastanawiam się nad Top Performance 70cc lub Malossim sporcie o 0,5KM mocniejszym ale podobno Top Performance ma lepsze tłoki od malossiego Jest tańszy w dodatku ale kosztem chyba tych 0.5 KM

Mnie też czeka teraz wymiana, ale kupuje Airsala 50cc.

A jeśli uszczelniacz by przepuszczał to kompresja by tak spadła ?
Ten od strony wariatora nie przepuszcza a od strony magneta nie wiem ale raczej nie powinien, czemu miał by przepuszczać ?

Dodam że ludzie piszą że sprawdza się kompresje na podniesionej przepustnicy a ja sprawdzałem na zamkniętej czyli kompresja mogła by być jeszcze mniejsza z otwartą dobrze rozumiem ?
Kurcze nie wiem zobaczcie zdjęcia cylka mam w temacie może to uszczelniacz od strony magneta w co wątpię.
To tylko chodzi o info takie ogólne bo cyl 70cc i tak miałem w planach

przepustnica może być zamknieta czy otwarta to bez znaczenia i uszczelniacze tez nie maja znaczenia do kompresji , natomiast moja znaczenia przy gaźniku i może nie wsysać dobrze mieszanki . a co do ssanie to zdejmij je kapnik oleju w ten otwór i złóż .

Ssanie jest ok, wszystkie króćce i membrana jest ok bo membranę zmieniałem bo trochę przepuszczała a wgl jeździć nie można było, teraz jakoś jeździ ale kompresja słaba więc cyl do wymiany dzięki za info.
Bo się bałem że to może coś innego i kupię 70cc i będzie lipa ..

7 barów to nie tak bardzo mało i powinien jakoś iść ,a na ciepłym silniku czy na zimnym sprawdzałeś ??

Sprawdzałem w sumie na ciepłym , przejechałem pewien odcinek do mechanika jakieś 2 minuty więc się rozgrzał.
Jakoś jeździ ale słabo , jeśli 7b to dużo to ja nie wiem czemu on tak świruje ...
Na pewno to nie jest wina regulacji gaźnika i tym podobnym zabiegom bo wszystko już było sprawdzone a jedynie nie widziałem stanu uszczelniacza od strony magneta.
Zdjęcia cylka są w podpisie zerknij jak chcesz, dodam że nie jest on zniszczony rys wyczuwalnych nie ma. tłok jak widać ma nagar jak by przepalony lekko jest.

Scratch, jak zdejmowales cyl to dales nowe uszczelki? ;p

Nie dałem nowych bo te stare były ok, a poza tym przed wyjęciem cylka też tak się działo więc to na pewno nie od uszczelek. Teraz jest minimalnie lepiej bo nie gaśnie jak się jedzie a wcześniej wgl gasł bo membrana była rozwalona, teraz tylko na wolnych przygasa, gaśnie i takie tam , ogólnie nie ma mocy.
Cyl będzie top performance trophy to będzie ok.
Miał być malossi ale po co płacić 70zł więcej za 0.5KM