Witam
Od razu Przejdźmy do rzeczy : )
Jako iż kończę A i chciałem coś fajnego po kibelku wybór padł na Apke
Kupiona w sobotę (14.05.2011) O godzinie 16:00
Przebieg 24000
Sprowadzona z Anglii. Zarejestrowana w PL. Kompresja na Ciepłym silniku Przy 60 stopniach wynosi 9.0 bara, więc wynik jest jak najbardziej zadowalający.
Posiada kompletny układ wydechowy Gianelli - Piękne brzmienie
Gażnik dell'orto 34. Napęd chyba D.I.D w BDB Stanie. Z tego co się także dowiedziałem od sprzedającego apka ma nowe tarcze EBC wraz ze sprężynkami.
Jeśli chodzi o wizualkę jedynie co mi się w niej nie podoba, to, to że była malowana, Naklejki jak widzimy z rocznika 2002, ale za to lakier czarny jest położony wyśmienicie, wygląda jak oryginalny. Myślę, że przeżyła tylko lekki szlif na lewą strone i nic poza tym. Odległość koła od pługu prawidłowa (wchodzi cala dłoń)
Chciałby ja zatem doprowadzić do ideału, oraz dążyć do tego aby przybrała swoje oryginalne barwy.
Plany mechaniczne:
- Porządna regulacja
- Wymiana Świecy z br8es na br10eg
- Dokupienie nowej uszczelki pod dekiel od sprzęgła ponieważ spece z warsztatu podczas wymiany sprzęgła założyli starą którą wydmuchało i cieknie olej.
- Wymiana wszystkich Płynów i Olej
- Wymiana Ślimaka ( Brak prędkości )
- Dokupienie ORG. Nowych Ciężarków kierownicy
- Czyszczenie dyfuzora w gianelim (wew i zew) + Nowa wata
- Gruntowne czyszczenie silnika wraz z gaźnikiem filtrem zaworem itd.
Plany Optyczne:
- Polerka ramy
- Polerka korka
- Polerka Hebli oraz półki
- Nowe Malowanie wraz z naklejkami (oryginał) z 2000r.
- Nowe Obszycie siedzeń
- Folia 3m Na silencer od gianeliego
- dokupienie na przód oryginalnych kierunków
- Gruntowne czyszczenie.
Dodam jeszcze,że do 7 tysięcy obrótow jedzie jak romet a powyżej 7 urywa ręce
V max 170
Teraz kilka fotek zaraz po kupnie: Wybaczcie że brudna ; /
[img=http://img594.imageshack.us/img594/4483/p1110944.jpg]
Pozdro
marcepani
