Siema mam problem z moim Keewayem. Jest tak ,że jak jest zimny jest ok ale jak przejade sei kawałek jest tak ze przyspiesza normlanie jak zawsze ale dochodzi do jakichs 40-45km.h i jest takie cos ze nagle buuuuuu i obroty a takie niskie i sie niechce wkrecac na obroty i juz cały czas tak jedzie:/ Dodam ,ze cylek ma 8,5bar kompresji i przebieg 4900km więc jest ok. Co to moze byc??

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

To coś z gaźnikiem.

Może masz zapchaną dysze w gaźniku.

Witam na 100% czyszczenie gaźnika pomoże. Dzieje się tak poniewarz jak masz silnik zimny to jak ruszasz pracuje na ssaniu a jak sie zagrzeje to nie masz już ssania i zaczyna go dławić.Prawdopodobnie zapchana główna dysza ale radze wyczyścić gaźnik. Proponuje też zobaczyć na filtr powietrza i powinno być ok.

Albo jeszcze coś jest nie tak ze ssaniem i zalewa ...

Ale mowicie ze prawdopodbnie to jest gaznik... OK sprawdze to wyczyszcze cały gaznior i przy okazji dam mu większa dysze 65 bo teraz mam 57,5. A jak myślicie do tego tuningu co mam nadawała by sie dysza 70 albo 75?? Filtr powietrza przerobiony jest wiec proporcje bendą zachowane.

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

Najpierw sprawdź wszystko na tej dyszy co masz , a jak będzie palił normalnie to wtedy eksperymentuj , sprawdź również membranę (najlepiej pod światło czy nie ma prześwitów)

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

wlasnie niewiem o co kaman z ta membraną... Jak mam to sprawdzic kruciec musze odkrecac?? i jak mają wygladac prawidlowo??

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

Musisz odkręcić króciec i wyjąć zawór membrankowy. Jeśli masz seryjny zawór to membranki są z takiego cienkiego metalu, zapomniałem dokładną nazwę tego metalu. Jak już masz wyjęty zawór to teraz bierzesz go pod światło i sprawdzasz czy przypadkiem nie przepuszcza światła. Patrzysz na obie strony, również czy po boku są szczelne. Jeśli widzisz że przepuszczają to ja polecam całkowitą zmianę zaworu membranowego aby było wszystko spasowane bo seryjny zawór jest tani jak barszcz ;]. Ewentualnie można wymienić same płytki tego zaworu, ale to już bierz jakieś tuningowe najlepiej, Polini, Malossi itp. Często można dorwać tanio używane bo zazwyczaj są dwa komplety, słabsze i mocniejsze. Możesz też spróbować je odpowiednio podgiąć aby były szczelne ale delikatnie bo ten materiał ciężko później wyprostować i możesz narobić sobie biedy.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Do mojego skutera oryginał kosztuje 580zł , a zamiennik ponad 200zł i nie mago w magazynie

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Ja mówiłem konkretnie o Keeway'owskim bo wiem że niektóre ceny części zamiennych do oryginalnych skuterów są maskryczne. A i też nie polecam tych całych dealerów części zamiennych przebitki mają też spore.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Tox
Oczywiście zdaję sobie sprawę, że w tym przypadku cena nie jest wysoka. Ja podałem to co muszę kupić do mojej Yamahy bo mnie szlak trafia , że za kawałek "gumki z tłoczkiem" , muszę "wyskoczyć" z takiej kasy

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Narazie sprawdze ten gaznik co i jak a jak to nie bedzie gaznik do skuterek zostaje opdstawiony na jakis rok bo niemam teraz kasy na eobienie skuterka bo wydaje na cos innego:/

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD