Siema,
Od pewnego czasu męczę się z regulacją gaźnika. Śrubka od paliwa odkręcona o jakieś 2 obroty i teraz bawię się tylko śrubką od powietrza. Nie umie tego wyregulować, jak dokręcam za bardzo to obroty zauważalnie się zwiększają, więc wydaje mi się, że są za wielkie i odkręcam, by zmniejszyć. Staram się, dojść do optymalnych obrotów, robię przejażdżkę, ale zachowanie skutera mi się nie podoba. Nie reaguje dobrze na gaz, z lekkim opóźnieniem raczej. Często lubi gasnąć na wolnych, gdy jest nie do końca rozgrzany ale nie ma ssania, po kopnięciu przez 5s próbuje się wkręcić na obroty i gaśnie (przynajmniej miałem tak przed chwilą, jak go odpaliłem 10min po przejażdżce). Kiedyś chodził znacznie płynniej. Potrzeba mu większych obrotów, czy mniejszych? Myślę, że może to też być wina zasyfionego gaźnika, ale sam go nie wyczyszczę. Co prawda nie jest, aż tak katastrofalnie, bo jeździć można bez problemu, lecz słabo odpala, koniecznie z gazem.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, u mnie tak było przy słabej kompresji...

i jeszcze pewnie lekko sie kopie kockstarterem??
zacznij zbierac na remont silnika :]
słaba komprecha wymień teraz to moze sie obejdzie bez wymiany wału i łozysk


nawet jak słabo u ciebie z mechanika 30 min roboty . spuscic wache z gaznika wyjąć rozkręcić . podmuchac spręzarką głównie dysze i komore plywakowa (ew. przemyć ropa pendzelkiem ) skręcić