siema mam taki problem wczoraj zmienilem iskownik z ac do lc i bylo tak jak podlaczylem aku to sam mi krecil rozrusznikiem a dzisiaj ani drgnie a prad jest bo dziala klakson co to moze byc ??

zobacz może przekaźnik jest walnięty weź rozrusznik podepnij bezpośrednio pod aku jak działa to rozruch ok a działają światła stop jak przyciskach hamulec ? bo jak nie to czujniki padły i rozruch nie będzie kręcił

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

powiem ci tak klakson dziala ale jak mowie zmienilem iskrownik to mi zam krecil bez przekreconego kluczyka i dzisiaj w ogole nie chcial zakreci a aku dobry ;/

musiałeś gdzieś kable pomieszać i zobacz czy masz iskrę wogle bo z tego co wiem to w piaggio był iskrowniki o rożnej ilości kabli

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

powiem tak wszystko bylo podlaczone tak jak nalezy kable od iskrownia ale nie wiem jak przy tym przekazniku z tylu co jest bo jak nawet nie byl na zaplonie i podlaczylem aku to sam krecil i iskra byla


Zacznij pisać po polsku, albo temat poleci do kosza!
Warn
Booyaka

czyli wychodzi jak by stacyjka nie rozłączała prądu ani nie zwierała kabli na zapłonie na moje oko to może być uszkodzony wkład stacyjki

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Mam taki wkład z piaggio zipa:)

a dlaczego zmieniłeś zapłon?

_________________

Było mineło:
-Motobi Quest 04r.
-Piaggio Zip 93r.
-Derbi Senda SM 99r.
-Derbi Senda SM 06r.
-Romet 727 07r.
-Aprilia Sr 03r.
-Italjet Formula 97r.
-Gilera Runner 98r.
-Golf 3 GT 94r.
-Golf 3 Cabrio/karmann 94r.
Jest:
VW Golf mk3 94r.