Siemano

Myślę nad jakimś crossem i tu takie pytanie jakie crossy w 4T i powyżej 125 polecacie?

budżet 4 tyś, wiem, że mało.

A i nie może być chiński

Najlepiej podawajcie linki do aukcji albo piszcie modele itp

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

kup 125 2t będzie kosa i w razie czego remont tańszy od 250 4t

Nie chce robić remontu raz w sezonie, chce latać dosyć długo, wole większą pojemność a nie tak wysiloną, ważne, żeby długo polatał bez remontu

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

No to 4T bedzie bardziej wytrzymałe,tylko wiadomo remont droższy i silnik bardziej skomplikowany.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dobra, dobra, polecajcie mi jakieś crossy w 4T do 4000 zł

Taką np 250 w 4T powinienem przelatać dwa sezony bez remontu? nie liczmy w Moto godzinach.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Odrazu na wstępie zapomnij że za 4tyś coś dorwiesz. Nawet jak to jest to do remontu na 100% jak za tą cene a remont wynosi 2tyś ? Więc o 250 4t zapomniij prędzej stare 125 2t

Kup DT 125 albo KTM LC2 . Naprawdę dobre motorki jak na początek chyba że jesteś już oblatany : )

_________________

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=17337054

W crossie 250 4t będziesz musiał zrobić ten remont raz w sezonie ale jego koszt to ponad 2k. W 125 2t jak dużo latasz to remont 2-3razy (2 tłoki 1 korba) dolicz do tego uszczelki tarcze sprzęgłowe dolicz do tego hektolitry benzyny. W ciągu sezonu będziesz musiał zainwestować tyle co masz na tego crossa

RiderNRG, nie przesadzaj że 250 4t raz na sezon remont bo ze dwa sezony powinna olbatać przy amatorze.. Tam tłok starcza na wiele dłuzej niż w 2t ale jeżeli już dojdzie do wymiany tłoka,ustawienia zaworów korba to się robi gorącą;).