Witam,

captive, Mówisz o luzach korbowodu góra-dół ?
jeśli tak wał domaga się wymiany, pewnie ma większy przebieg niż te ~20tyś

przy okazji bedzesz zmuszony wymienić łożyska wału

Wy panowie mówicie o całkiem innych rzeczach...
I nie można tego w sumie jednoznacznie stwierdzić co jest tak na prawdę do wymiany

_________________




...tak, nawet nadaje się jako słuchawka pod prysznicem !!

KOssO_69, a mi sie zdaje ze nie doczytałeś, postu...

jak napisał captive, jego wał ma luzy



co do osiągów silnika jeśli ci chodzi o luzy, na łożyskach to one nic nie mają, do pracy silnika.
oprócz odgłosów które dochodzą
czemu tak stwierdzam ? - zadajesz sobie pytanie a to dla tego ze miałem taką sytuacje .

Jak wał może mieć luzy przód tył???

Może on mieć góra-dół czyli łożyska. Jeżeli Ma luzy na łożyskach to kozi677, Ma to ogromny wpływ na prace silnika.

1.Ciężkie odpalanie
2.Niekiedy Hałas
3.Wibracje, pukanie
4.Jak padną całkiem łożyska to i Pojdzie Cylinder jak i sam wał

_________________

nike375, Miałem teflonowe łożyska, zostały w nich same kulki.

1. Zero problemu było z odpalaniem
2. jak pisałem wcześniej, były stuki dochodzące z silnika.
3.żadnych wibracji nie było wyczuwalnych.
4.akurat w teflonie z cylindrem nic się nie stało.

nike375, jak byś zauważył ja nie pisałem ze wał może mieć luzy przód tył.
tylko góra*dół..............

kozi677, Sadząc iż po przebiegu 20tyś captive, ma seryjne łożyska czyli metal.
Jak mu padną to Rozdupczy się wszytko.

1. Zmieniałem 4 kolegom łożyska i w każdym przypadku ciężko odpalał.
2.Przód tył to może mieć na korbie wtedy wał do wymiany.

_________________

Nic innego jak kupić wał + łożyska. Skręce jakiś film może i wam pokaże jak ten wał się rusza.

Łozyska wymień chyba że masz kase i planujesz tuning to i wał Teflon nie uszkadza cylindra bo on sie spala ;) A metal to wiadomo cylinder do kosza

Hmm, może ty tak nie miałeś, ale to tak samo jak z brakiem kompresji..niektórzy piszą, że skuter nie ma siły i wgl . Mojemu koledze nie chciał zapalić, ew. z wiertarki, a szedł normalnie, bez żadnych mułów .
Tak samo jest z łożyskami. U mojego kolegi gdy padały łożyska skuter zamiast jechać 105 (bo taki był v-max) leciał tylko 70, a z każdym kilometrem prędkość spadała.
Więc nie zawsze są takie same objawy tego.

No nie wiem jak tam zrobić wole już kupić wał i te łożyska, bo jak bym kupił łożyska i to by jeszcze tego wina nie była to nie chcę mi sie dwa razy rozkręcać, dlatego poczekam do wakacji, az uzbieram kase i kupię komplet łożyska i wał.

Jak chcesz, ale moim zdaniem to wały seryjne (jeśli taki masz) są bardzo wytrzymałe, więc dobrze jest tylko wymienić łożyska.

^DawiD^, Dokładnie;p

_________________

To zamówię łożyska i założę, jeżeli będzie nadal problem to kupie wał. Tylko będę miał więcej roboty.. tak apropo mam tuning na poziomie racinga, ale niestey gdy go kupilem byl juz po tuningu i nie wiem jaki wał tam siedzi.. ale wątpie aby poprzedni własciciel do takiego setupu dał wał serie.. i czy ten luz napewno jest przez łożyska ?

nike375, ja na liczniku miałem 14 tyś i już były wymieniane łożyska. wiec ?
na przebieg nie patrz, mógł być kręcony albo coś...
^DawiD^, Dodam ze w moich starych łożyskach nie było nawęd śladu po koszykach same kulki, wiec możesz się domyślać jak to chodziło...
Zazwyczaj jak jest uszkodzone łożysko, to szybko siada simering.

Kupuje jednak wał TEC Evo, pierścienie - simmeringi = 390zł z przesyłką.

kozi677, |To chyba jak kręcony był to z ,,x'' tys zmniejszyli na 2o tys.
Mniejsza z tym łożyska do wymiany.

_________________