Witam. Mam taki problem ze swoim aeroxem, od razu uprzedzam kupilem go w jakos w lato '08, skuter mial v-max okolo 60 i slabe przyspieszenie. A wiec od razu wymienilem rolki na 4,9g polini, i bylo troszeczke lepiej, nastepnie wymienilem sprzeglo na RMS Tec Evo i +15% sprezyne centralna. No juz jest troche lepsze przyspieszenie, nadal jest nie za ciekawe, gdyz znajomi na starych skuterach maja lepsze niz moje (oczywiscie mowa o serii). Skuter ma zdjeta blokade z wydechu i wariatora. Aktualny v-max to okolo 55 km/h ;/
Wedlug mnie jest zdecydowanie za mało ;/
Jak sądzicie co moze byc tego przyczyną? Niechce za duzo wkladac w ten skuter, ale chcialbym zeby jechal i mial przyspieszenie jak normalny Aerox ;)
Filtr powietrze jest nowy, oryginalnie nasaczony.

Czy przyspiszenie i v-max mozna poprawic po wyregulowaniu i wyczyszczeniu gaznika?


Prosze o pomoc.

Stawiał bym na gaźnik ;) może za mało paliwa dostaje

_________________

"...jechałem szybko gdyż lubię zapie*dalaać"

Może masz jeszcze jakąś blokade na module ;/
Lub tak jak Rox'ik mówi sprawdź dawke paliwa na iglicy ;D

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

Ok, jako, ze sam niechce sie zadawac za gaznik (ze sprzeglem, wariatorem itp niemialem problemow), do wyregulowania gaznika zawioze do mechanika prawdopodobnie jutro i moze zeby jakis maly przegladzik mi zrobil, aby skut niezawiódł mnie wiosną

Mam nadzieje, ze to jednak gaznik

Kiedys tez myslalem, ze modul ale potem ktos utwiedził mnie, ze aeroxy niebyly blokowane na module...

Ostatnio zauwazyłem, od kiedy jezdze tak zimą jakoś ponad tydzien, zauwyzyłm ze jak jade skuterem zalozmy jakies 100m, i manetke mam na full odkrecona to skuter robi takie "pffffff" i przygasa, i musze szybko ssanie wcisnac. Ostatnio jechalem troszke dalej, jakies 6km i prawie nonstop na wlaczonym ssaniu (( To chyba tez od gaznika..?

/Edit

Ewentaulnie powiedziec mechanikowi, aby dodał mi wieksza dyszę ? Tylko jaka, zeby spalanie drastycznie niewzrosło w górę ? ;)

Moim zdaniem to bedzie dawka bo jeżeli wciskasz ssanie to na ssaniu jest dostarczane więcej paliwa do gażnika czyli to powinna byc dawka paliwa a co do dyszy to było coś grzebane przy gaźniku??

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

Tylko, ze przy ssaniu mam takie wrazenie jak by troszke lepiej jechał skut, lecz wiadomo v-max i tak slaby;/

Za kadencji skutera u mnie nic niebylo grzebane I chyba ogolnie raczej niebylo.

_________________

KKS Lech Poznan!

Jedzie lepiej bo ma wiecej paliwa.

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

Czyli prawdopobodnie gaznik tak ? Jutro zadzwonie do takiego kolesia, ktorego polecaja mi znajomi i sie umowie Moze jutro od razu mu zawioze skuter i go tam zostawie
A co do dyszy, zamontowac wieksza ?

_________________

KKS Lech Poznan!

Nie widze potrzeby nie masz wiekszego cyla ani filtra stożkowego to nie musisz.

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

ok dzieki za pomoc oby regulacja przyniosła skutek ;)))

_________________

KKS Lech Poznan!

Miejmy taką nadzieje

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

To normalka jak dobrze nie rozgrzejesz sqta w zimne dni. Ja też tak w neosie mam.
Co do blokady na module: to całkiem możliwe.

Hmm ale przez kilka dni bylo ok, i potem sie tak zaczelo robic ;/ juz sam niewiem co o tym myslec; /
Nie załamujcie mnie modułem ;D Bo w Aeroxie mam ten duzy taki, a jego jest ciezko dostac na allegro, tam sa same te małe takie... ;/

Połączenie wydechu z cylindrem jest szczelne???Jeśli nie ,napraw to...Nie musisz gaźnika wieść do mechanika bo spokojnie sam możesz wyregulować gaźnik.Najpierw go przedmuchaj,dokładnie oczyść,później wkręć śrubę od mieszanki do końca i odkręć o ok 2,5obr.A i nie zapomnij o zobaczeniu jaką masz dyszę,bo możesz mieć zbyt małą...Ewentualnie możesz jeszcze się pobawić z iglicą.

sprawdz zawór membranowy,u mnie to była przyczyna słabego przyspiechu i małego v-maxu.sprawdz czy jest szczelny itp. pozdro

Jesli chodzi o to polaczenie, nigdy nie sprawdzalem, lekko zawsze wydawalo mi sie wystajaca uszczelke (bo to u goscia ktorego kupowalem, jakas kiepska firma sciagala blokade, i moze zle go zalozyli...? Ale jest mozliwe, ze taki blad tyle v-maxu by kosztowal?

Co do gaznika, jak sie wyjmuje kufer w roxie? Bo myslalem, ze o gory odkreca sie srubki i wyrwalem pneumatem (bo klczem nieszlo odkrecic) dwie sruby, i okazuje sie ze raczej musze je jakims cudownym sposobem odkrecic od spodu ;/

Fotki srubek:
http://i42.tinypic.com/wbxuys.jpg -> sruby "urwane" przez pneumat
http://i40.tinypic.com/14xj9d4.jpg
http://i41.tinypic.com/dxobjn.jpg

Zdjecia robione cyfrowka, jakosc nie zaciekawa ale zawsze cos...




Chodzi o to, zeby go wymienic?
Po czym poznam, ze moze byc nie szczelny? On sie znajduje kolo gaznika tak? Bo z tym niezabardzo sie orientuje ... )

Zawór masz miedzy gaźnikiem a cylindrem.

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

Nie, między króćcem, a blokiem silnika.

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Kto słyszał żeby takie śruby pneumatem odkręcać będziesz musiał łapę wciskać od strony silnika i przytrzymać nakrętki jakimś kluczem a z góry odkręcać drugim

Jest jeszcze takie coś jak klucz nasadowy ;)

_________________

"...jechałem szybko gdyż lubię zapie*dalaać"

no nie wyzywaj mnie
Myslalem,ze poprostu ladnie sie wykreci, a niewiedzialem ze od spodu jest nakretka ;/ Tylko wlasnie niemam tam jak klucza zbytnio wsadzic, chyba w dwoch bedzie trzeba to zrobic jakos, tylko te dwie musze teraz odkrecic jakos od dolu

Klucz nasadowy hehe, musze brata spytac czy jakies ma, bo kluczy mam mało ) Pozdrawiam.



Czyli zdejmuje filtr itp?
Jutro mam nadzieje, ze sprawdze uszczelke pod wydechem i moze rozkrece skuter, moze dojde do wykrecenia kufra