Witam,

Posiadam Agility 4T, Naraku 72, Malossi Multivar, Polini Air Box, v-max wynosił 70km/h przy rolkach 7g, teraz posiadam rolki polini 5g i jest to samo - 70km/h i stoi. Do 60km/h leci potem zaczynają się katusze. Wymieniłem te rolki i nic - mój sąsiad mechanik sądzi że kiepski V-max spowodowany jest głowicą - jest seryjna od 50cm.
Seryjny leciał 80km/h a z nowym setupem 0-60km/h ok dalej sie toczy i tylko do 70km/h.
W czym leży problem? Ma ktoś jakiś pomysł? Wydałem teraz pieniądze na rolki do regulacji a okazuje się że problem tkwi gdzie indziej.
Czy nie będzie tak przy Agility 4T i nowym cylindrze że silnik nie będzie się wkręcał na maksymalne obroty? Wiadomo że po zmianach ma więcej mocy ale miało to mieć jeszcze przełożenie na prędkość która aktualnie jest załamująca.
Skoro głowica jest od 50cm i zachodzi tam zbyt duża kompresja może być to przyczyną takich osiągów? Czy wymiana głowicy na większą może naprawić ten problem?

Sprawdź kompresje, jeśli jest ok. 7-8 bar to znaczy że musisz splanować głowice/cylinder.

No generalnie wg. mnie po wymianie cylindra, tłoka itp., pomiar kompresji powinien być pierwszą wykonaną czynnością.

Może problem tkwi w pasku bądź tulejce wariatora?

A pasek zmieniałeś? Na taki rozmair jak seryjny? Tulejka jest dłuższa od seryjnej?

_________________

Wolę pchać Opla niż jeździć VW... no chyba, że T4<3

Pasek od seryjnego wariatora jest, co do tulejki to nie jestem w stanie teraz powiedziec:/

A może problem tkwi w sprezynie centralnej, rozmyslales o tym??

Zmierz pasek suwmiarką.

sprężyna centralna niema sie nic do prędkości

kowal_KV_2T, jak masz pisać brednie to lepiej się nie odzywaj.

Prawda bo sprężyna odgrywa taką rolę jak docisk sprzęgła w samochodzie wpływa na prędkość np miałem malossi białą to wyciągał mi tylko 75 bo pasek nie mógł przenieść całej mocy na koło bo się ślizgał a na hebo +60 wszystko elegancko i wyciąga 85 . ja bym ci proponował założyć hebo +60 sprężynę bo mój kumpel też w agility ma z tym cylkiem i jest elegancko

_________________

Lolek