Witam mam możliwość kupienia kymco super 9 w wersji LC z 2000r za 900zł z papierami lecz jest pewien problem skuter ma dużo nalatane bo aż 35k ile jeszcze może wytrzymać wał ? czy trzeba będzie zmienic na wszelki wypadek? dodam iż skuter jest sprowadzony z Szwajcarii

Opłaca się , wał wytrzyma w ciuul , kumpel w kymco vitality mial przejechane ponad 60 tyś i wał wytrzymał wiec po 35 to nie ma mowy ,

Śmiało kupuj! Wał wytrzyma no chyba że ktoś katował skuter to może być lipa ale powinno być ok jedź i się przejedź i ją zobacz

_________________

LwG

powiedzcie mi co sprawdzać przy kupowaniu jak sprawdzić w jakim stanie jest silnik i wgl..
skuter jest ze Szwajcarii a tam raczej nie jeżdżą szybko ;D

Sprawdź kompresję jak masz manometr wtedy zobaczysz czy jest ok sprawdz czy nie ściąga rozpędź się i puść kierownicę stan opon jak przód dobry a tył jak kolano to była jarana guma (każdy to robił no 95% osób ale z umiarem)

_________________

LwG

opony wydają sie być ok na zdjęciach
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f62 ... eb743.html
a jaka powinna być kompresja? ile bar

Jak dobrze chodzi, jak ma ochotę jeździć dokładniej zapierdzielać, nie ma dziurawego tłumika (handlarze specjalnie robią dziury, aby zagłuszyć grzechot silnika, nie daj się na to nabrać). Raczej nikt nie zgodzi się abyś przy nim rozpoławiał silnika, aby sprawdzić jego stan faktyczny;d.
Ogólnie należy się wsłuchać w jego prace czy nie ma żadnych stuków itp.
Dodam, że częstą bajeczką handlarzy jest w przypadku gdy skuter słabo chodzi "trzeba wyregulować gaźnik' rzadko jest tak naprawdę, zazwyczaj silniki są już ostro skatowane.

_________________

Sprzedam
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1524750#1524750
http://warszawa.gumtree.pl/c-PostersOth ... dZ60479318

Dla osób z forum taniej!!!

hmm no ale kompresje sprawdzę przy nim
wydech też czy dziurawy nie jest za te 850 zł można zaryzykować jak sądzicie?

Jeżeli nie zamierzasz w niego inwestować w przyszłości to potarguj się trochę na nowy wydech. Jeżeli wał będzie grzechotał to włożyć wał RMS + łożyska razem350zł i szlif cylindra z dobrym tłokiem ok 170zł. Po wymianie tych części masz praktycznie nowy silnik. Bez katowania masz sprzęt na jakieś 20-25tyś km pod warunkiem że wariator i okładziny sprzęgła nie są zniszczone za bardzo.

_________________

Sprzedam
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1524750#1524750
http://warszawa.gumtree.pl/c-PostersOth ... dZ60479318

Dla osób z forum taniej!!!

targuj na 800 ale nawet za 900 warto

_________________

LwG

Warto,warto:) postaw go na stopki i przegazuj go tak do 7-8 tys. i sluchasz czy lozyska na wale sie nie odzywaja